En marge de sa visite de six jours en Israël, le numéro deux chinois Li Peng est secrètement allé voir un appareil Awacs de détection et d’alerte aéroporté mis au point par les Industries aéronautiques d’Israël (IAI) pour l’aviation chinoise, a indiqué hier le quotidien Haaretz. Cette visite inopinée non prévue au programme officiel s’est déroulée mardi près de Tel-Aviv en présence des responsables des IAI, Uri Or et Moshé Karet, a précisé le journal. Cet appareil Awacs, réalisé par la société Elta, une filiale des IAI, est constitué d’un avion de transport russe de type Ilyouchine-76 transformé et doté d’un système de radars ultrasophistiqué. Il est capable de repérer simultanément soixante objectifs tout en guidant douze avions et peut opérer dans un rayon d’action de 400 kilomètres dans n’importe quelles conditions climatiques, 24 heures sur 24. Israël pourrait livrer ce prototype à la Chine dès le printemps.
En marge de sa visite de six jours en Israël, le numéro deux chinois Li Peng est secrètement allé voir un appareil Awacs de détection et d’alerte aéroporté mis au point par les Industries aéronautiques d’Israël (IAI) pour l’aviation chinoise, a indiqué hier le quotidien Haaretz. Cette visite inopinée non prévue au programme officiel s’est déroulée mardi près de Tel-Aviv en présence des responsables des IAI, Uri Or et Moshé Karet, a précisé le journal. Cet appareil Awacs, réalisé par la société Elta, une filiale des IAI, est constitué d’un avion de transport russe de type Ilyouchine-76 transformé et doté d’un système de radars ultrasophistiqué. Il est capable de repérer simultanément soixante objectifs tout en guidant douze avions et peut opérer dans un rayon d’action de 400 kilomètres dans...
