Les champions du monde McLaren

Six pilotes, dont Mika Hakkinen, ont décroché le titre mondial des conducteurs au volant d’une McLaren. *1998, 1999 : Mika Hakkinen (Finlande) Hakkinen a subi un grave accident en 1995 en Australie mais a réussi à revenir au premier plan avant de décrocher son premier titre à Suzuka en 1998. Il récidive sur le même circuit japonais en 1999. *1988, 1990, 1991 : Ayrton Senna (Brésil) Le troisième titre du Brésilien en 1991 a permis à McLaren de battre un record, de devenir la première écurie de Formule Un à remporter quatre titres consécutifs de pilote et de constructeur. Senna a enlevé 35 Grands Prix pour McLaren au cours d’une carrière exceptionnelle. Il a décroché son premier titre sous la pluie à Suzuka en 1988 pour s’imposer avec trois points sur son coéquipier Alain Prost. Il a perdu le titre l’année suivante lors d’un fameux accrochage avec le Français sur le même circuit japonais. Prost avait dû abandonner mais Senna avait ensuite été disqualifié. En 1990, Senna prend sa revanche, toujours à Suzuka, en envoyant la Ferrari hors piste dès le premier virage. Senna s’est tué le 1er mai 1994 au Grand Prix de Saint-Marin à Imola dans l’accident de sa Williams. *1985, 1986, 1989 : Alain Prost (France) Surnommé «le professeur» pour son pilotage calculé et réfléchi, Prost reste le pilote le plus titré en Grand Prix avec 51 victoires et quatre titres de champion du monde. En 1986, il profite d’une crevaison de Nigel Mansell lors du Grand Prix de clôture en Australie pour remporter le titre avec deux points d’avance sur le Britannique. En 1989, son triomphe est entaché de controverse car il bénéficie de la disqualification de Senna. Il s’impose de quatre points sur le Brésilien. *1984 : Niki Lauda (Autriche) L’Autrichien, après deux ans de semi-retraite, revient décrocher son troisième et dernier titre, battant Prost d’un demi-point. *1976 : James Hunt (Grande-Bretagne) Lauda est aux commandes du classement mais abandonne dans le dernier Grand Prix au Japon, balayé par la pluie. James Hunt termine troisième et enlève le titre avec un point d’avance sur l’Autrichien. *1974 : Emerson Fittipaldi (Brésil) Premier Brésilien à avoir remporté le titre mondial de Formule Un, sur une Lotus en 1972, Fittipaldi double la mise deux ans plus tard avec McLaren grâce à trois victoires en Grand Prix.