Taiwan High-Speed Rail Corp annonçait hier un nouveau report, de septembre à fin janvier, de la décision du choix du constructeur du futur train à grande vitesse de l’île, projet évalué à 12,7 milliards de dollars américains. Taïwan doit choisir entre le consortium européen Euro-Train et le groupe japonais Shinkansen. De sources proches des négociations, on estime que le report pourrait être lié à la réticence des Japonais à fournir des détails sur le plan de construction et de conception, ainsi que sur la fourchette de prix. «Euro-Train est prêt à soumettre demain à Taiwan High-Speed Rail un plan détaillé de construction et de coûts, mais il semble que les Japonais ne le soient pas», déclare-t-on sous couvert de l’anonymat.
Taiwan High-Speed Rail Corp annonçait hier un nouveau report, de septembre à fin janvier, de la décision du choix du constructeur du futur train à grande vitesse de l’île, projet évalué à 12,7 milliards de dollars américains. Taïwan doit choisir entre le consortium européen Euro-Train et le groupe japonais Shinkansen. De sources proches des négociations, on estime que le report pourrait être lié à la réticence des Japonais à fournir des détails sur le plan de construction et de conception, ainsi que sur la fourchette de prix. «Euro-Train est prêt à soumettre demain à Taiwan High-Speed Rail un plan détaillé de construction et de coûts, mais il semble que les Japonais ne le soient pas», déclare-t-on sous couvert de l’anonymat.
À Verdun, un « sommet spirituel » pour préserver l’unité nationale... et donner un coup de pouce au pouvoir