La Turquie s’apprête à octroyer 120 millions de dollars de crédit à la Géorgie pour la construction en territoire géorgien d’une voie ferrée devant relier la Turquie et cette république caucasienne. Cette voie ferrée, d’une longueur de 124 km dont 32 km en territoire géorgien, reliera la province turque de Kars, située à la frontière avec l’Arménie, et la capitale géorgienne Tbilissi, selon l’agence turque Anatolie. La construction durera 36 mois, pour un coût de quelque 350 millions de dollars, selon la même source. L’octroi de ce crédit par l’Eximbank turque, organisme gouvernemental qui réserve des crédits à l’exportation et l’importation, vise à accélérer la construction de l’ouvrage en territoire géorgien. Baptisée «la voie du Nord», cette nouvelle ligne devrait permettre à la Turquie de renforcer ses liens économiques et commerciaux avec ses voisins du Caucase, notamment la Géorgie et l’Azerbaïdjan, par l’intermédiaire du Nakhitchévan, enclave azérie située entre la Turquie, l’Arménie et l’Iran, selon la même source. Une voie ferrée déjà existante entre Kars et la capitale arménienne,Erevan, est fermée depuis 1993 en raison de l’embargo imposé par la Turquie à l’Arménie pour obtenir une contribution de ce pays à une solution au problème du Nagorny-Karabakh et une évacuation des territoires azerbaïdjanais occupés par les indépendantistes arméniens de cette région. Le Nagorny-Karabakh est une enclave située en Azerbaïdjan peuplée en majorité d’Arméniens qui réclament l’indépendance de ce territoire, ce qui est catégoriquement rejeté par l’Azerbaïdjan, soutenu par la Turquie. (AFP)
La Turquie s’apprête à octroyer 120 millions de dollars de crédit à la Géorgie pour la construction en territoire géorgien d’une voie ferrée devant relier la Turquie et cette république caucasienne. Cette voie ferrée, d’une longueur de 124 km dont 32 km en territoire géorgien, reliera la province turque de Kars, située à la frontière avec l’Arménie, et la capitale géorgienne Tbilissi, selon l’agence turque Anatolie. La construction durera 36 mois, pour un coût de quelque 350 millions de dollars, selon la même source. L’octroi de ce crédit par l’Eximbank turque, organisme gouvernemental qui réserve des crédits à l’exportation et l’importation, vise à accélérer la construction de l’ouvrage en territoire géorgien. Baptisée «la voie du Nord», cette nouvelle ligne devrait permettre à la Turquie...
