Milan, de Linate à Malpensa 2000

Le nouvel aéroport de Milan, Malpensa 2000, ouvrira le 25 octobre prochain, comme prévu initialement, grâce à un nouveau décret du gouvernement italien, a indiqué le ministère italien des Transports. En outre, l’Italie n’exclut pas de déposer un recours devant la Cour de justice européenne contre la décision de la Commission européenne, qui a déclaré illégal, car «discriminatoire», le plan de transfert des vols entre l’aéroport de Linate et celui de Malpensa présenté par le gouvernement italien, indique-t-on de même source. Le nouveau décret, qui pourrait cette fois obtenir l’accord de la Commission européenne, prévoirait une répartition différente des autorisations de trafic entre Malpensa et Linate. Selon ce nouveau décret, certaines compagnies étrangères conserveraient le droit de décoller et d’atterrir à Linate, situé à seulement 6 km du centre de Milan, durant une période transitoire. La compagnie nationale italienne Alitalia, dont l’action a fléchi, avant de se redresser, à la bourse de Milan, à la suite de l’annonce de la décision de la Commission, a jugé nécessaire de réaffirmer que son alliance avec la compagnie néerlandaise KLM restait pleinement valide. Cette alliance, qui prévoit le développement d’un réseau européen de «hubs» (plaques tournantes du trafic international), risquait, selon certaines informations de l’étranger, d’être remise en question par KLM si Alitalia ne pouvait pas renforcer son «hub» milanais. La société gérant les aéroports de Linate et Malpensa, la SEA, n’a pas été impressionnée par la décision de la Commission: elle a fait parvenir à 1.700 employés de l’aéroport de Linate une lettre les informant de leur transfert à Malpensa. Une association italienne de consommateurs, Codacons, se prépare également déjà aux coûts supplémentaires pour les voyageurs qui devront passer par l’aéroport de Malpensa, situé à plus d’une heure du centre ville, ce qui représente plus de 150.000 lires (88 USD) de taxi. Elle a demandé «que soit mis sur pied un système remboursant 50% du prix de ces courses». Une autre a souligné que l’opération Malpensa avait coûté jusqu’à présent 934 milliards de lires (550 millions de dollars) «que les contribuables devraient demander au gouvernement de rembourser». (AFP)