Le Grand Prix 1997 en bref

Voici, en bref, le Grand Prix d’Italie, 13e épreuve du Championnat du monde de Formule 1, couru le dimanche 7 septembre 1997 sur le circuit de Monza. Distance: 53 tours de 5,770 km soit 305,785 km Spectateurs: 150.000 Meilleur temps des essais: Jean Alesi (Fra/Benetton-Renault) 1:22.990 (250,295 km/h) Grille de départ 1re ligne: Jean Alesi (Fra/Benetton-Renault), Heinz-Harald Frentzen (All/Williams-Renault). Podium: 1. David Coulthard (G-B/McLaren-Mercedes) les 305,785 km en 1 h 17’04’’609 (moyenne: 238,036 km/h) 2. Jean Alesi (Fra/Benetton-Renault) à 1’’937 3. Heinz-Harald Frentzen (All/Williams-Renault) à 4’’343 Leaders successifs: Alesi du 1er au 31e tour, Hakkinen du 32 au 33e, M. Schumacher 34e, Coulthard du 35e à l’arrivée. Championnat du monde: 1. M. Schumacher (All) 67 pts 2. J. Villeneuve (Can) 57 La course: Le ravitaillement aura été fatal à Jean Alesi (Benetton-Renault). En tête jusque-là devant Coulthard (McLaren-Mercedes), le Français s’arrête au 32e tour, comme le Britannique. Nanti d’une seconde d’avance avant de stopper, Alesi repart des stands derrière la McLaren. La course est jouée. Les écarts entre les monoplaces étant minces, les dépassements donc impossibles, Coulthard a course gagnée, la troisième de sa carrière, la seconde de la saison après Melbourne. Les Williams-Renault n’ont rien pu faire, Frentzen terminant troisième devant Fisichella (Jordan-Peugeot). Villeneuve, lui, se contente de la cinquième place devant... Michael Schumacher (Ferrari). Si ce dernier n’a jamais été en mesure de se mêler à la lutte en tête tout au long du week-end de Monza, l’Allemand n’en réalise pas moins une excellente opération. Lui qui s’attendait à voir son avance fondre en tête du Championnat du monde ne concède qu’un point à son rival canadien. (AFP)