Les vols d’entraînement des bombardiers furtifs B-2 ont repris après révision du mécanisme de leurs sièges éjectables, a indiqué l’Armée de l’air américaine. Les systèmes pyrotechniques servant à l’éjection des équipages des B-2 ont déjà été remplacés sur quatre des bombardiers B-2, a-t-on précisé de même source. La décision avait été prise, jeudi dernier, de maintenir au sol les dix B-2 actuellement opérationnels, en raison de risques de défaillances dans les systèmes d’éjection des pilotes. Les six autres appareils reprendront leurs vols d’entraînement dès que les pièces douteuses auront été changées, a-t-on précisé auprès de leur base militaire de Whiteman (Missouri). (AFP)
Les vols d’entraînement des bombardiers furtifs B-2 ont repris après révision du mécanisme de leurs sièges éjectables, a indiqué l’Armée de l’air américaine. Les systèmes pyrotechniques servant à l’éjection des équipages des B-2 ont déjà été remplacés sur quatre des bombardiers B-2, a-t-on précisé de même source. La décision avait été prise, jeudi dernier, de maintenir au sol les dix B-2 actuellement opérationnels, en raison de risques de défaillances dans les systèmes d’éjection des pilotes. Les six autres appareils reprendront leurs vols d’entraînement dès que les pièces douteuses auront été changées, a-t-on précisé auprès de leur base militaire de Whiteman (Missouri). (AFP)
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