PARIS, 10 Mars (AFP). — L’industrie aéronautique et spatiale française, frappée de plein fouet par la réduction des budgets militaires qui la faisaient vivre depuis quarante ans, semble bien partie pour réussir une double reconversion vers le secteur civil et les marchés étrangers, qui lui a permis de sortir du rouge en 1996 après quatre années de crise.
Cette évolution a été mise en évidence cette semaine par les bilans des deux poids lourds du secteur, Thomson et Aérospatiale, ainsi que par les résultats présentés par le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS).
Les statistiques du GIFAS sont éloquentes: l’activité civile de la profession a affiché en 1996 une hausse de 16% alors que l’activité militaire reculait de 3,2%, le marché militaire national chutant même de 14%.
La part de l’activité civile est ainsi passée en dix ans de 40% à 60%, celle de l’activité militaire déclinant dans la proportion inverse.
Parallèlement, le poids des exportations n’a cessé de croître depuis 1992 et représente désormais les deux-tiers du chiffre d’affaires du secteur. En 1996, les exportations ont augmenté de 28%, quatre fois plus que l’activité globale (+7%).
Après quatre années consécutives de baisse, «1996 a été l’année de la reprise grâce aux clients étrangers et aux commandes civiles», a souligné le président du GIFAS, Serge Dassault.
La tendance devrait se poursuivre dans les années qui viennent: si les commandes totales ont augmenté de 13,5% en 1996, les commandes militaires françaises ont chuté de 25%.
Toutes les entreprises du secteur ont cherché dans la double reconversion vers le civil et l’export le salut à la contraction des dépenses d’équipement militaire de la France, qui ont diminué d’un tiers depuis la guerre du Golfe et l’effondrement du bloc communiste en 1991.
Ce virage des industriels français leur a permis de survivre à la pire récession connue par l’aéronautique depuis un demi-siècle, et de sortir du rouge en 1996 à la faveur de la reprise des marchés civils.
Les deux groupes publics, Thomson et Aérospatiale, ont renoué avec les bénéfices après trois et quatre années de pertes, et prévoient d’excellents résultats pour les prochaines années.
Cette évolution a été mise en évidence cette semaine par les bilans des deux poids lourds du secteur, Thomson et Aérospatiale, ainsi que par les résultats présentés par le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS).
Les statistiques du GIFAS sont éloquentes: l’activité civile de la profession a affiché en 1996 une hausse de 16% alors que l’activité militaire reculait de 3,2%, le marché militaire national chutant même de 14%.
La part de l’activité civile est ainsi passée en dix ans de 40% à 60%, celle de l’activité militaire déclinant dans la proportion inverse.
Parallèlement, le poids des exportations n’a cessé de croître depuis 1992 et représente désormais les deux-tiers du chiffre d’affaires du secteur. En 1996, les exportations ont augmenté de 28%, quatre fois plus que l’activité globale (+7%).
Après quatre années consécutives de baisse, «1996 a été l’année de la reprise grâce aux clients étrangers et aux commandes civiles», a souligné le président du GIFAS, Serge Dassault.
La tendance devrait se poursuivre dans les années qui viennent: si les commandes totales ont augmenté de 13,5% en 1996, les commandes militaires françaises ont chuté de 25%.
Toutes les entreprises du secteur ont cherché dans la double reconversion vers le civil et l’export le salut à la contraction des dépenses d’équipement militaire de la France, qui ont diminué d’un tiers depuis la guerre du Golfe et l’effondrement du bloc communiste en 1991.
Ce virage des industriels français leur a permis de survivre à la pire récession connue par l’aéronautique depuis un demi-siècle, et de sortir du rouge en 1996 à la faveur de la reprise des marchés civils.
Les deux groupes publics, Thomson et Aérospatiale, ont renoué avec les bénéfices après trois et quatre années de pertes, et prévoient d’excellents résultats pour les prochaines années.
PARIS, 10 Mars (AFP). — L’industrie aéronautique et spatiale française, frappée de plein fouet par la réduction des budgets militaires qui la faisaient vivre depuis quarante ans, semble bien partie pour réussir une double reconversion vers le secteur civil et les marchés étrangers, qui lui a permis de sortir du rouge en 1996 après quatre années de crise.Cette évolution a été mise en évidence cette semaine par les bilans des deux poids lourds du secteur, Thomson et Aérospatiale, ainsi que par les résultats présentés par le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS).Les statistiques du GIFAS sont éloquentes: l’activité civile de la profession a affiché en 1996 une hausse de 16% alors que l’activité militaire reculait de 3,2%, le marché militaire national chutant même de 14%.La...
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