MONACO, 22 janvier (AFP). — C’est la régularité qui a permis à l’équipage italien Piero Liatti-Fabrizia Pons (Subaru Impreza WRC) de remporter le 65e rallye automobile de Monte-Carlo, devant l’équipage espagnol Carlos Sainz-Luis Moya (Ford Escort WRC), à 55 secondes.
Liatti et Pons, qui ont pris la tête de la course mercredi, remportent par la même occasion leur premier rallye du championnat du monde et donnent une nouvelle victoire à l’Italie dans cette épreuve, après Miki Biasion en 1987.
Les champions du monde en titre, les Finlandais Tommi Makinen et Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer EV4), en tête au départ de la dernière étape, ont terminé troisièmes.
Alors qu’en raison du redoux la neige s’est raréfiée au fil des jours, des étapes et des kilomètres, le rallye s’est joué au nombre d’erreurs. D’abord dans la troisième étape, avec la sortie de l’Ecossais Colin McRae (Subaru Impreza WRC), mardi matin, dans la 7e spéciale. Puis mercredi, dans la quatrième et dernière étape, lors de la 14e spéciale, avec le tête-à-queue suivi d’une touchette à l’avant de Makinen. Si pour l’Ecossais cette erreur a été sans appel, le champion du monde en titre a pu sauvegarder une place sur le podium.
Le Monte-Carlo 1997 s’est aussi joué à l’élimination pour le Français Didier Auriol (Ford Escort RS Cosworth), champion du monde 1994, le seul «privé» susceptible de s’immiscer dans les voitures des grosses écuries du championnat du monde, contraint à l’abandon sur panne de différentiel dans la troisième étape mardi.
Liatti et Pons, qui ont pris la tête de la course mercredi, remportent par la même occasion leur premier rallye du championnat du monde et donnent une nouvelle victoire à l’Italie dans cette épreuve, après Miki Biasion en 1987.
Les champions du monde en titre, les Finlandais Tommi Makinen et Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer EV4), en tête au départ de la dernière étape, ont terminé troisièmes.
Alors qu’en raison du redoux la neige s’est raréfiée au fil des jours, des étapes et des kilomètres, le rallye s’est joué au nombre d’erreurs. D’abord dans la troisième étape, avec la sortie de l’Ecossais Colin McRae (Subaru Impreza WRC), mardi matin, dans la 7e spéciale. Puis mercredi, dans la quatrième et dernière étape, lors de la 14e spéciale, avec le tête-à-queue suivi d’une touchette à l’avant de Makinen. Si pour l’Ecossais cette erreur a été sans appel, le champion du monde en titre a pu sauvegarder une place sur le podium.
Le Monte-Carlo 1997 s’est aussi joué à l’élimination pour le Français Didier Auriol (Ford Escort RS Cosworth), champion du monde 1994, le seul «privé» susceptible de s’immiscer dans les voitures des grosses écuries du championnat du monde, contraint à l’abandon sur panne de différentiel dans la troisième étape mardi.
MONACO, 22 janvier (AFP). — C’est la régularité qui a permis à l’équipage italien Piero Liatti-Fabrizia Pons (Subaru Impreza WRC) de remporter le 65e rallye automobile de Monte-Carlo, devant l’équipage espagnol Carlos Sainz-Luis Moya (Ford Escort WRC), à 55 secondes.Liatti et Pons, qui ont pris la tête de la course mercredi, remportent par la même occasion leur premier rallye du championnat du monde et donnent une nouvelle victoire à l’Italie dans cette épreuve, après Miki Biasion en 1987.Les champions du monde en titre, les Finlandais Tommi Makinen et Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer EV4), en tête au départ de la dernière étape, ont terminé troisièmes.Alors qu’en raison du redoux la neige s’est raréfiée au fil des jours, des étapes et des kilomètres, le rallye s’est joué au nombre d’erreurs....
