Des navires traversant le golfe d'Oman sont photographiés au large de Mascate le 25 juillet 2026. Photo AFP
Le trafic maritime à travers le détroit d’Ormuz a chuté à 33 navires entre lundi et jeudi, contre 50 sur la même période la semaine précédente, pendant que les marchés suivent attentivement les discussions entre l’Iran et Oman pour y déceler des signes de progrès en vue de la réouverture de cette voie maritime stratégique.
Quatre navires ont traversé le détroit jeudi, dont un très gros transporteur de brut, le Nissos Kea, chargé d'environ 2 millions de barils de brut irakien, selon les données du site Kpler. Quant aux autres embarcations, deux transportaient du gaz de pétrole liquéfié. Le quatrième navire, lui, était un petit vraquier.
Seuls six pétroliers ont quitté le détroit au cours de la semaine. Au total, 21 navires y sont entrés jusqu’à présent, principalement par la voie iranienne. Plusieurs raffineurs chinois et indiens ont quêté des navires pour pénétrer dans le détroit et charger du brut au terminal pétrolier irakien de Bassorah, séduits par d’importantes remises, ont indiqué des sources du secteur maritime. Toutefois, aucun navire n’a pour l’instant été affrété, les armateurs se montrant réticents à entrer dans cette voie maritime. Le négociant pétrolier public irakien SOMO a proposé des remises proches de 30 dollars le baril pour les bruts Bassorah Heavy et Bassorah Medium à ses clients pour des chargements en août.
Habituellement, quelque 130 à 140 navires transitaient par le détroit d'Ormuz avant que l’Iran ne ferme la voie maritime, au début de la guerre le 28 février. Un accord envisagé entre l’Iran et Oman visant à donner à Téhéran le contrôle des navires entrant dans le Golfe via le détroit serait difficilement applicable en raison des sanctions américaines et des clauses restrictives d’assurance concernant les paiements, selon des sources industrielles.
*Cette information est une traduction d'un article en anglais publié par Reuters.