Avec l’aéroport de Qleyaat, l’État marque un point face au Hezbollah
Le parti chiite affirme qu'il est « favorable à tout ce qui favorise le développement du Liban-Nord ». Toutefois, il reconnaît s'être opposé au projet afin de satisfaire Bachar el-Assad.
Le Premier ministre, Nawaf Salam, quittant l'aéroport de Qleyaat, à l'issue de son inauguration, le 6 juin 2026. Photo tirée de son compte X
C'est une victoire pour Nawaf Salam. Après une longue attente, son gouvernement est parvenu à inaugurer en grande pompe, samedi, l’aéroport de Qleyaat. Un événement fruit d’une « décision politique par excellence », pour reprendre les termes du Premier ministre. Celle d’outrepasser le veto chronique du Hezbollah, qui avait longtemps exercé une forme d’hégémonie sur l’aéroport de Beyrouth, situé au cœur de son fief, la banlieue sud. Certes, cette influence a reculé après la guerre de 2024, l'État ayant imposé un contrôle plus strict afin d'éviter que l'AIB ne soit bombardé par Israël. Mais à travers la relance de l’aéroport René Moawad (premier président de la République de l’après-Taëf, dont l’assassinat est imputé au régime syrien de Bachar el-Assad), l’État marque un nouveau point face à la milice, qui a longtemps...
C'est une victoire pour Nawaf Salam. Après une longue attente, son gouvernement est parvenu à inaugurer en grande pompe, samedi, l’aéroport de Qleyaat. Un événement fruit d’une « décision politique par excellence », pour reprendre les termes du Premier ministre. Celle d’outrepasser le veto chronique du Hezbollah, qui avait longtemps exercé une forme d’hégémonie sur l’aéroport de Beyrouth, situé au cœur de son fief, la banlieue sud. Certes, cette influence a reculé après la guerre de 2024, l'État ayant imposé un contrôle plus strict afin d'éviter que l'AIB ne soit bombardé par Israël. Mais à travers la relance de l’aéroport René Moawad (premier président de la République de l’après-Taëf, dont l’assassinat est imputé au régime syrien de Bachar el-Assad), l’État marque un...
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