Au port de Tripoli, l'opération de débarquement du scanner. Photo ANI
Le navire Grand Sicilia transportant un scanner ultra-sophistiqué est arrivé vendredi au port de Tripoli en provenance du port de Beyrouth qu’il avait quitté jeudi soir, rapporte l’Agence nationale d’information (ANI). Les scanners dont l’objectif est de lutter contre l’évasion douanière, d’accroître les recettes du Trésor public et de garantir les droits des employés du port, sont destinés à l’inspection des conteneurs et des camions de transport à l’importation et à l’exportation. Dès l’arrivée du navire, l’appareil a été déchargé dans la zone qui lui est réservée, sous la supervision des services douaniers, administratifs et de sécurité du port.
Une opération similaire avait eu lieu jeudi, pour deux de ces appareils de pointe, au port de Beyrouth.
Le président du conseil d'administration du port de Tripoli Iskandar Bandali, la vice-présidente Sara Charif et le membre du conseil Simon Abdel-Massih, de même que le directeur du port Ahmed Tamer, ont effectué vendredi matin une visite au port de Tripoli sur le site du scanner fraîchement débarqué. Le directeur exécutif de la compagnie CMA CGM Charley Derzi a présenté les caractéristiques techniques du nouvel équipement, ses capacités opérationnelles ainsi que le calendrier de sa mise en service. M. Bandali a de son côté souligné que « l'arrivée de cette machine constitue une « avancée qualitative et exceptionnelle attendue depuis longtemps », estimant qu'elle « fera passer le port de Tripoli à un niveau supérieur en matière de normes de sécurité et de douanes avancées, et renforcera la transparence, l'intégrité et la gouvernance dans les mécanismes de travail ». Il a souligné que « cette réalisation consolidera la position et la réputation des ports libanais au niveau régional, ainsi que leur engagement à respecter les normes les plus élevées en matière de sûreté et de sécurité ».
L'acquisition, l’installation, la maintenance de ces scanners et l’intégration des systèmes aux opérations portuaires et douanières relèvent du groupe français de transport maritime CMA CGM, déjà en charge de l’exploitation du terminal à conteneurs de Tripoli, dont le contrat pour ce nouveau projet a été signé en juillet. « Chaque conteneur entrant ou sortant du pays sera soumis à une surveillance stricte », avait alors affirmé le ministre des Travaux publics et des Transports Fayez Rassamny, en visite au port de Beyrouth.
« Ces nouveaux scanners peuvent inspecter jusqu’à 100 conteneurs par heure, contre seulement 40 par jour avec les équipements actuels », avait déclaré jeudi le ministre des Finances Yassine Jaber, de qui relèvent les douanes, l'autorité habilitée à l’inspection et au contrôle dans le port. Il avait précisé qu’« en traitant juste 50 à 60 conteneurs, le gain est considérable, accélérant le dédouanement et assurant la traçabilité des marchandises ». Il avait aussi promis « la mise en place prochaine d’un programme d’intelligence artificielle permettant d’analyser et de conserver les images pendant six mois et d’envoyer leur copie aux pays destinataires ». MM. Jaber et Rasamny s’étaient rendus dans la journée au port de Beyrouth pour prendre connaissance des scanners récemment installés.
