La route vers le poste-frontière de Arida, reliant le Liban-Nord à la Syrie, le 3 juin 2025. Cette voie avait été endommagée par une frappe israélienne le 5 décembre dernier. Mohammad Yassine/L’Orient-Le Jour
Il est 6h40. Une dizaine de voitures font la file au premier checkpoint de la Sûreté générale (SG) en attendant la réouverture mardi du poste-frontière de Arida, qui relie le Liban-Nord à la Syrie, situé sur le littoral du Akkar. Ce point de contrôle avait été fermé le 6 décembre 2024 après une frappe israélienne la veille qui avait détruit une partie du terre-plein. La voie habituellement réservée aux sorties du pays a été recouverte d’un tas de sable, sans asphalte, et doit maintenant assurer la circulation dans les deux sens. « Les camions de marchandises ne peuvent toujours pas passer. Ça ne tiendrait pas. Ce n’est que pour les passagers pour l’instant », indique un officier de la SG. Cette réouverture, annoncée lundi par l’Autorité syrienne des ports terrestres et maritimes, réjouit les chauffeurs de taxi des deux côtés de la...
Il est 6h40. Une dizaine de voitures font la file au premier checkpoint de la Sûreté générale (SG) en attendant la réouverture mardi du poste-frontière de Arida, qui relie le Liban-Nord à la Syrie, situé sur le littoral du Akkar. Ce point de contrôle avait été fermé le 6 décembre 2024 après une frappe israélienne la veille qui avait détruit une partie du terre-plein. La voie habituellement réservée aux sorties du pays a été recouverte d’un tas de sable, sans asphalte, et doit maintenant assurer la circulation dans les deux sens. « Les camions de marchandises ne peuvent toujours pas passer. Ça ne tiendrait pas. Ce n’est que pour les passagers pour l’instant », indique un officier de la SG. Cette réouverture, annoncée lundi par l’Autorité syrienne des ports terrestres et maritimes, réjouit les chauffeurs...
