Bolloré Logistics a accepté la promesse d'achat de CMA CGM

Bolloré Logistics, entité regroupant les activités de transport et de logistique du groupe Bolloré, a indiqué lundi avoir accepté la promesse d'achat de l'armateur français CMA CGM sur la base d'une valeur d'entreprise de 5 milliards d'euros. Les deux entreprises étaient entrées le 18 avril en négociations exclusives, avant que l'armateur ne remette cette promesse d'achat sur 100 % des activités de Bolloré Logistics.

« Le Groupe Bolloré a accepté cette promesse en tant qu'offre », affirme dans un communiqué l'entreprise, qui veut se recentrer sur les médias.

« Les procédures d'information et de consultation des instances représentatives du personnel (...) vont être à présent engagées. La décision sur l'exercice de cette promesse interviendra à l'issue de ces procédures », ajoute le groupe. Selon Bolloré, « le prix de cession s'établirait à 4,65 milliards d'euros avant calcul de la dette et de la trésorerie à la date de réalisation ».

Cette acquisition, « si celle-ci venait à se réaliser, renforcerait considérablement l'activité logistique du groupe CMA CGM et placerait sa filiale Ceva Logistics parmi les cinq premières entreprises mondiales du secteur du transport et de la logistique », avec près de 24 milliards de dollars de chiffre d'affaires, ajoute CMA CGM dans un communiqué distinct. CMA CGM avait expliqué le 18 avril que ce projet d'acquisition s'intégrait dans la stratégie du groupe reposant sur « le transport maritime et la logistique, et qui vise à offrir et à développer des solutions complètes pour soutenir les chaînes d'approvisionnement de ses clients ».
Longtemps dans le rouge, CMA CGM a profité à plein de la surchauffe du transport maritime créée par la crise du Covid-19, avec un bénéfice net record de plus de 23 milliards d'euros en 2022, surpassant tous les groupes du CAC 40.

L'entreprise dirigée par Rodolphe Saadé a depuis 2019 multiplié les acquisitions et participations dans des fleurons français et étrangers, de Ceva Logistics à Air France-KLM en passant par Eutelsat. Bolloré de son côté est engagé dans un recentrage sur les médias, via notamment le géant Vivendi (propriétaire de Canal+, Havas et Editis) désormais majoritaire chez Lagardère. Ses activités de transport et de logistique représentaient en 2022 un chiffre d'affaires de 7,1 milliards d'euros, et des implantations dans une centaine de pays avec 13 500 collaborateurs.