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Auto - Nouveauté

Renault dévoile le Scénic Vision

Renault dévoile le Scénic Vision

Luca de Meo, directeur général de Renault, présentant jeudi dernier le Scénic Vision (sur un écran en arrière-plan), un prototype de voiture à hydrogène dont la commercialisation est prévue pour 2030. Gonzalo Fuentes/Reuters

Renault a présenté jeudi dernier le prototype Scénic Vision, mariant la carrosserie de son prochain véhicule familial à une pile à combustible (hydrogène) censée allonger l’autonomie de la batterie, technologie dont la mise sur le marché est prévue pour 2030. « L’énergie que nous utilisons pour ce concept car est un mélange d’électrique et d’hydrogène afin d’explorer les énergies du futur », a indiqué le directeur général de Renault, Luca de Meo, lors d’une présentation à l’occasion du Salon ChangeNow à Paris, consacré aux solutions durables pour la planète.

Une première version du Scénic Vision sera commercialisée en 2024 en 100 % électrique, mais il faudra attendre 2030 pour voir l’arrivée de la technologie alliant l’hydrogène, afin d’augmenter l’autonomie du véhicule. La pile à hydrogène combustible de 16 kW doit permettre de réduire la taille de la batterie et de couvrir une distance de 750 km, moyennant une pause de 5 minutes pour faire une recharge d’hydrogène, affirme Renault. Actuellement, l’autonomie de la Mégane électrique, son modèle le plus récent, atteint 470 km selon les normes en vigueur.

Le Scénic Vision sera également construit à 70 % avec des matériaux recyclables et sera lui-même à 95 % recyclable. Les pigments noirs utilisés dans la peinture de la carrosserie sont par exemple issus de l’extraction de CO2 dans l’atmosphère et le sol de la voiture est fait de bouteilles de lait recyclées. Autre pilier de ce Scénic Vision, la sécurité, avec des outils permettant de « réduire jusqu’à 70 % les risques d’accident », selon Luca de Meo. Des caméras permettront de voir en bas du pare-chocs avant, ce qui « augmentera de 25 % la visibilité ». Des caméras à l’intérieur de l’habitacle et des capteurs placés sur le volant doivent aussi donner des indications sur l’état physique du chauffeur, son niveau de fatigue ou s’il s’apprête à faire un malaise. « La voiture doit pouvoir prévenir et anticiper les problèmes éventuels », a exposé Gilles Vidal, directeur du design chez Renault. La production de l’intérieur du véhicule est prévue pour 2028.

Source : AFP


Renault a présenté jeudi dernier le prototype Scénic Vision, mariant la carrosserie de son prochain véhicule familial à une pile à combustible (hydrogène) censée allonger l’autonomie de la batterie, technologie dont la mise sur le marché est prévue pour 2030. « L’énergie que nous utilisons pour ce concept car est un mélange d’électrique et d’hydrogène afin...

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