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Nouveau record, sur le Nürburgring, pour le prototype électrique de VW

Le prototype 100 % électrique de Volkswagen a battu un nouveau record sur le célèbre circuit du Nürburgring, en Allemagne, après avoir déjà battu celui de la course de côte de Pikes Peak aux États-Unis il y a un an. Le prototype ID.R a parcouru les 20,8 km du tracé de la Nordschleife (boucle nord) en 6 min 5 sec 336/1000es, soit plus de 40 secondes de mieux que le précédent record pour un véhicule zéro émission, qui avait été établi en 2017, a annoncé le constructeur allemand. Par comparaison, le record absolu toutes catégories sur le Nürburgring est l’apanage depuis 2018 d’une Porsche 919 hybride en 5 min 19 sec 546/1000es, alors qu’en course il avait été établi en 1983 par la Porsche 956 de Stefan Bellof en 6 min 25 sec 91/1000es. La Nordschleife n’est toutefois plus utilisée pour des courses de prototypes depuis de nombreuses années et les F1 n’y viennent plus depuis l’accident de Niki Lauda en 1976. La Volkswagen à deux moteurs électriques, pilotée par le Français Romain Dumas, a réalisé au total quatre tours du circuit, dont le plus rapide à la vitesse moyenne de 206,96 km/h. « La Nordschleife du Nürburgring est non seulement le circuit le plus exigeant au monde, mais aussi la meilleure piste d’essai pour des véhicules de série », a souligné Herbert Diess, le patron du constructeur allemand, cité dans un communiqué.


Le prototype 100 % électrique de Volkswagen a battu un nouveau record sur le célèbre circuit du Nürburgring, en Allemagne, après avoir déjà battu celui de la course de côte de Pikes Peak aux États-Unis il y a un an. Le prototype ID.R a parcouru les 20,8 km du tracé de la Nordschleife (boucle nord) en 6 min 5 sec 336/1000es, soit plus de 40 secondes de mieux que le précédent...

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