Téhéran a accordé une ligne de crédits de plusieurs milliards de dollars pour assurer les chargements de pétrole iranien et contrer les sanctions de l’UE interdisant aux compagnies européennes d’assurer tout navire transportant du brut iranien, a rapporté samedi la presse iranienne. La flotte iranienne de 47 pétroliers, l’une des plus grandes au monde, était assurée à 90 % par les compagnies d’assurances européennes avant les sanctions de l’Union européenne entrées en vigueur le 1er juillet.
La Chine et l’Inde, les deux principaux clients de l’Iran, utilisent déjà les pétroliers iraniens pour importer le brut de ce pays, et la Corée du Sud envisage de faire de même. Autre client important du pétrole iranien, le Japon a adopté une loi permettant à l’État de se substituer aux assureurs européens pour garantir, à hauteur de 7,6 milliards de dollars, les pétroliers transportant du brut iranien. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les nouvelles sanctions occidentales pourraient faire chuter les exportations iraniennes de 40 %.
(Source : AFP)
La Chine et l’Inde, les deux principaux clients de l’Iran, utilisent déjà les pétroliers iraniens pour importer le brut de ce pays, et la Corée du Sud envisage de faire de même. Autre client important du pétrole iranien, le Japon a adopté une loi permettant à l’État de se substituer aux assureurs européens pour garantir, à hauteur de 7,6 milliards de dollars, les pétroliers transportant du brut iranien. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les nouvelles sanctions occidentales pourraient faire chuter les exportations iraniennes de 40 %.
(Source : AFP)
Téhéran a accordé une ligne de crédits de plusieurs milliards de dollars pour assurer les chargements de pétrole iranien et contrer les sanctions de l’UE interdisant aux compagnies européennes d’assurer tout navire transportant du brut iranien, a rapporté samedi la presse iranienne. La flotte iranienne de 47 pétroliers, l’une des plus grandes au monde, était assurée à 90 % par les compagnies d’assurances européennes avant les sanctions de l’Union européenne entrées en vigueur le 1er juillet.La Chine et l’Inde, les deux principaux clients de l’Iran, utilisent déjà les pétroliers iraniens pour importer le brut de ce pays, et la Corée du Sud envisage de faire de même. Autre client important du pétrole iranien, le Japon a adopté une loi permettant à l’État de se substituer aux assureurs européens pour...
