La ministre sortante des Finances, Raya el-Hassan, et son homologue aux Travaux Publics et aux Transports, Ghazi Aridi, se sont réunis hier avec plusieurs représentants des syndicats des chauffeurs de taxi afin de discuter de la flambée des prix des carburants et de ses répercussions sur les professionnels du transport. À l'issue de cette réunion, Mme el-Hassan a indiqué que les discussions ont principalement porté sur les stratégies de soutien à ces derniers.
La ministre s'est également exprimée au sujet de certaines propositions, dont celle du ministre démissionnaire de l'Énergie et des Ressources Hydrauliques, Gebran Bassil, de réduire à nouveau la taxe sur l'essence (après sa réduction de moitié, à 5 000 livres, fin février).
« Je ne pense pas que cette solution soit la plus appropriée », a-t-elle indiqué, soulignant en outre qu'en raison de ses revenus limités, l'État libanais n'a pas les moyens de supporter ce manque à gagner, avoisinant les 500 milliards de livres. En outre, la suppression partielle ou totale des droits d'accise ne serait pas équitable car « elle profiterait à toutes les catégories sociales de la population » sans distinction, alors que le but premier est « de soutenir les plus défavorisés (...) dont les chauffeurs de taxi », a-t-elle ajouté.
Le ministre Aridi, pour sa part, a mis l'accent sur la nécessité de trouver des solutions « réalistes et logiques » au problème de la hausse continue du prix de l'essence, se prononçant contre « toute sorte de surenchère » à ce sujet.
Il convient de rappeler que le prix de l'essence a atteint hier un nouveau pic historique, à 37 300 livres pour les 20 litres à 98 octanes.
La ministre s'est également exprimée au sujet de certaines propositions, dont celle du ministre démissionnaire de l'Énergie et des Ressources Hydrauliques, Gebran Bassil, de réduire à nouveau la taxe sur l'essence (après sa réduction de moitié, à 5 000 livres, fin février).
« Je ne pense pas que cette solution soit la plus appropriée », a-t-elle indiqué, soulignant en outre qu'en raison de ses revenus limités, l'État libanais n'a pas les moyens de supporter ce manque à gagner, avoisinant les 500 milliards de livres. En outre, la suppression partielle ou totale des droits d'accise ne serait pas équitable car « elle profiterait à toutes les catégories sociales de la population » sans distinction, alors que le but premier est « de soutenir les plus défavorisés (...) dont les chauffeurs de taxi », a-t-elle ajouté.
Le ministre Aridi, pour sa part, a mis l'accent sur la nécessité de trouver des solutions « réalistes et logiques » au problème de la hausse continue du prix de l'essence, se prononçant contre « toute sorte de surenchère » à ce sujet.
Il convient de rappeler que le prix de l'essence a atteint hier un nouveau pic historique, à 37 300 livres pour les 20 litres à 98 octanes.
La ministre sortante des Finances, Raya el-Hassan, et son homologue aux Travaux Publics et aux Transports, Ghazi Aridi, se sont réunis hier avec plusieurs représentants des syndicats des chauffeurs de taxi afin de discuter de la flambée des prix des carburants et de ses répercussions sur les professionnels du transport. À l'issue de cette réunion, Mme el-Hassan a indiqué que les discussions ont principalement porté sur les stratégies de soutien à ces derniers. La ministre s'est également exprimée au sujet de certaines propositions, dont celle du ministre démissionnaire de l'Énergie et des Ressources Hydrauliques, Gebran Bassil, de réduire à nouveau la taxe sur l'essence (après sa réduction de moitié, à 5 000 livres, fin février).« Je ne pense pas que cette solution soit la plus appropriée », a-t-elle indiqué,...
