La compagnie Eilat-Ashkelon Pipeline a lancé un plan pour promouvoir le rôle d’Israël dans le transport, le stockage et le commerce de pétrole, a indiqué le Middle East Economic Survey (MEES) dans son édition à paraître aujourd’hui. « Un des traits fondamentaux du plan serait le transport du pétrole russe de l’Oural et de Tengiz ainsi que celui produit en Méditerranée à travers l’oléoduc de Eilat-Ashkelon en vue de l’exporter vers les marchés asiatiques », a indiqué le bulletin. Le transit par la mer Rouge offrira une alternative au Canal de Suez ou au Cap pour le brut acheminé de la Méditerranée vers l’Est, a ajouté le bulletin spécialisé basé à Nicosie. L’oléoduc, d’une capacité de 1,2 million de barils par jour, transporte aujourd’hui du brut égyptien vers les raffineries israéliennes de Haïfa et Ashdod. Les travaux recommandés par le plan et devant être achevés au dernier trimestre de 2003 permettront « au brut de circuler périodiquement dans les deux sens » et à la compagnie d’«optimiser ses bénéfices », selon le MEES.
La compagnie Eilat-Ashkelon Pipeline a lancé un plan pour promouvoir le rôle d’Israël dans le transport, le stockage et le commerce de pétrole, a indiqué le Middle East Economic Survey (MEES) dans son édition à paraître aujourd’hui. « Un des traits fondamentaux du plan serait le transport du pétrole russe de l’Oural et de Tengiz ainsi que celui produit en Méditerranée à travers l’oléoduc de Eilat-Ashkelon en vue de l’exporter vers les marchés asiatiques », a indiqué le bulletin. Le transit par la mer Rouge offrira une alternative au Canal de Suez ou au Cap pour le brut acheminé de la Méditerranée vers l’Est, a ajouté le bulletin spécialisé basé à Nicosie. L’oléoduc, d’une capacité de 1,2 million de barils par jour, transporte aujourd’hui du brut égyptien vers les raffineries israéliennes de...
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