La Chambre des représentants américaine a adopté un projet de loi renforçant la sécurité dans les aéroports et les avions, mais sans aller jusqu’à placer les contrôles de bagages sous l’entière tutelle de l’État fédéral. Les représentants ont voté par 286 voix contre 139 pour ce projet de loi à l’issue d’un débat controversé, le plus houleux à se dérouler au Congrès américain depuis les attentats du 11 septembre, qui a opposé partisans et adversaires de la nationalisation des contrôles de sécurité dans les aéroports, notoirement laxistes. La polémique a en particulier porté sur l’opportunité de créer une nouvelle catégorie de 28 000 employés fédéraux pour assurer les contrôles des bagages dans les 140 aéroports les plus importants du pays, une idée qui a été rejetée par une courte majorité de parlementaires. Actuellement, ces employés, souvent mal payés et peu formés, sont embauchés par des compagnies privées, sous la tutelle des compagnies aériennes. Le président George W. Bush, qui a fait activement pression sur les élus ces derniers jours, s’était prononcé contre la création de cette nouvelle bureaucratie fédérale. Cette question a totalement éclipsé d’autres mesures prévues par cette loi, comme la présence systématique de «policiers de l’air» dans les avions, le renforcement des portes des cockpits ou encore la formation des personnels pour gérer des situations impliquant des détournements d’avions. Un projet de loi de l’opposition démocrate qui aurait placé les contrôles des bagages sous la responsabilité du département de la Justice a été rejeté par 218 voix contre 214. En adoptant le projet de loi des républicains, la Chambre basse provoque un bras de fer avec le Sénat, qui s’était prononcé à l’unanimité (100 voix à 0), le 11 octobre, pour la fédéralisation de la sécurité dans les aéroports et l’embauche d’employés fédéraux.
La Chambre des représentants américaine a adopté un projet de loi renforçant la sécurité dans les aéroports et les avions, mais sans aller jusqu’à placer les contrôles de bagages sous l’entière tutelle de l’État fédéral. Les représentants ont voté par 286 voix contre 139 pour ce projet de loi à l’issue d’un débat controversé, le plus houleux à se dérouler au Congrès américain depuis les attentats du 11 septembre, qui a opposé partisans et adversaires de la nationalisation des contrôles de sécurité dans les aéroports, notoirement laxistes. La polémique a en particulier porté sur l’opportunité de créer une nouvelle catégorie de 28 000 employés fédéraux pour assurer les contrôles des bagages dans les 140 aéroports les plus importants du pays, une idée qui a été rejetée par une courte...
