Un avion-cargo russe, transportant en pièces détachées l’appareil-espion américain EP-3, centre d’une polémique pendant plus de trois mois entre la Chine et les États-Unis, a atterri hier dans l’État de Géorgie. L’Antonov-124, de fabrication ukrainienne et appartenant à une compagnie russe, s’est posé sur la base aérienne de Dobbing, près de la ville de Marietta, après avoir fait escale à Manille et à Hawaii en provenance de Chine. Des ingénieurs de l’entreprise américaine Lockheed Martin doivent décider si l’EP-3 peut être réassemblé et réparé après sa collision le 1er avril avec un avion de chasse chinois ou s’il doit être remplacé. Après cette collision, qui a provoqué la mort du pilote chinois, l’appareil américain avait fait un atterrissage de fortune sur l’île chinoise de Hainan. Ses 24 membres d’équipage avaient été retenus pendant 11 jours par les Chinois, officiellement pour les besoins d’une enquête. Ils avaient été relâchés après que les États-Unis eurent affirmé être «vraiment désolés» pour la mort du pilote chinois et pour avoir fait atterrir leur avion-espion, bourré d’appareils informatiques et électroniques de surveillance, sans autorisation chinoise préalable.
Un avion-cargo russe, transportant en pièces détachées l’appareil-espion américain EP-3, centre d’une polémique pendant plus de trois mois entre la Chine et les États-Unis, a atterri hier dans l’État de Géorgie. L’Antonov-124, de fabrication ukrainienne et appartenant à une compagnie russe, s’est posé sur la base aérienne de Dobbing, près de la ville de Marietta, après avoir fait escale à Manille et à Hawaii en provenance de Chine. Des ingénieurs de l’entreprise américaine Lockheed Martin doivent décider si l’EP-3 peut être réassemblé et réparé après sa collision le 1er avril avec un avion de chasse chinois ou s’il doit être remplacé. Après cette collision, qui a provoqué la mort du pilote chinois, l’appareil américain avait fait un atterrissage de fortune sur l’île chinoise de Hainan....
