Le Nomadic, un bateau en acier de 80 mètres construit en 1911 en Irlande pour récupérer ou débarquer les passagers du paquebot Titanic dans les ports où il n’aurait pas eu accès, est bloqué à quai entre deux ponts sur la Seine à Paris près de la Tour Eiffel. Le bateau, qui avait été rehaussé de deux nouveaux ponts plutôt disgracieux afin d’être loué pour des réceptions puis transformé en restaurant, est de ce fait immobilisé entre le pont de l’Alma et la passerelle voisine. Or la loi française impose tous les 10 ans une visite en cale sèche à tous les navires fluviaux et le bateau ne peut pour l’instant rejoindre le moindre chantier : son exploitation a donc été interdite. Après le naufrage du Titanic lors de sa première traversée le 14 Avril 1912 (1 500 morts), les deux bateaux étaient restés à Cherbourg et avaient été affectés au service des passagers de l’Olympic et du Britannic, les deux derniers navires de la White Line, l’une des grandes compagnies transatlantiques. Dans les années 60, l’Ordre des chevaliers de Malte a hérité du Nomadic, l’a ramené à Paris et l’a vendu en 1974 à un particulier.
Le Nomadic, un bateau en acier de 80 mètres construit en 1911 en Irlande pour récupérer ou débarquer les passagers du paquebot Titanic dans les ports où il n’aurait pas eu accès, est bloqué à quai entre deux ponts sur la Seine à Paris près de la Tour Eiffel. Le bateau, qui avait été rehaussé de deux nouveaux ponts plutôt disgracieux afin d’être loué pour des réceptions puis transformé en restaurant, est de ce fait immobilisé entre le pont de l’Alma et la passerelle voisine. Or la loi française impose tous les 10 ans une visite en cale sèche à tous les navires fluviaux et le bateau ne peut pour l’instant rejoindre le moindre chantier : son exploitation a donc été interdite. Après le naufrage du Titanic lors de sa première traversée le 14 Avril 1912 (1 500 morts), les deux bateaux étaient restés à...
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