Rester assis des heures durant dans un avion, sans possibilité de bouger les jambes, est dangereux pour la circulation veineuse. Il était donc grand temps que les compagnies aériennes s’en préoccupent en repensant de façon plus judicieuse et plus confortable l’espace «passagers classe économique» de leurs avions: un meilleur écartement des dossiers (1,57 sur certaines lignes déjà, contre 1,45 actuellement) et moins de sièges. En attendant la généralisation de la mesure, il faut porter pour les longs trajets des bas de contention si on souffre d’insuffisance veineuse, prendre un médicament veinotonique avant le voyage et marcher de temps en temps dans le couloir au cours du vol. Les mêmes recommandations restent valables pour les longs trajets en autocars.
Rester assis des heures durant dans un avion, sans possibilité de bouger les jambes, est dangereux pour la circulation veineuse. Il était donc grand temps que les compagnies aériennes s’en préoccupent en repensant de façon plus judicieuse et plus confortable l’espace «passagers classe économique» de leurs avions: un meilleur écartement des dossiers (1,57 sur certaines lignes déjà, contre 1,45 actuellement) et moins de sièges. En attendant la généralisation de la mesure, il faut porter pour les longs trajets des bas de contention si on souffre d’insuffisance veineuse, prendre un médicament veinotonique avant le voyage et marcher de temps en temps dans le couloir au cours du vol. Les mêmes recommandations restent valables pour les longs trajets en autocars.
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