L’Egypte, qui possède le plus ancien réseau ferroviaire d’Afrique, pose des rails dans le désert pour favoriser ses projets vitaux de développement hors de la vallée du Nil. Une nouvelle ligne construite par les chemins de fer nationaux égyptiens (ENR) relie ainsi l’oasis de Kharga, chef-lieu du désert occidental, au port de Safaga, sur la mer Rouge (est). «Cette ligne de 680 km coûte environ deux milliards de livres (600 millions de dollars)», précise Ahmed al-Chérif al-Cheikh, directeur des opérations de l’ENR, à des journalistes inaugurant la liaison Kharga-Safaga lors d’un voyage organisé en février pour la presse étrangère basée au Caire. L’Egypte a lancé l’an dernier un gigantesque projet d’irrigation de 1,8 milliard de dollars dans le sud de son désert occidental pour augmenter d’ici 25 ans ses terres arables de 5,5% de sa superficie totale à 30%. Elle mène également une vaste opération dans le Sinaï pour cultiver 160.000 hectares dans le nord-ouest de la péninsule. Ces projets visent à encourager la population à s’installer hors de la vallée et du delta du Nil, surpeuplés. Du côté du Sinaï, une autre ligne ferroviaire, de 225 km de long, est en construction pour relier le canal de Suez à Rafah, à la frontière commune de l’Egypte et de la bande de Gaza. De source officielle on espère que le chantier, d’un coût de 975 millions de livres égyptiennes (325 millions USD), sera terminé en 1999. En fait, 35 km de cette ligne ont déjà été aménagés. Un autre projet de l’ENR consiste à longer la mer Rouge depuis Ismaïliya, sur le canal de Suez, jusqu’à la station balnéaire de Charm al-Cheikh (sud du Sinaï) avant de remonter vers le nord de la péninsule à Taba, une autre station balnéaire à la frontière avec Israël. (AFP)
L’Egypte, qui possède le plus ancien réseau ferroviaire d’Afrique, pose des rails dans le désert pour favoriser ses projets vitaux de développement hors de la vallée du Nil. Une nouvelle ligne construite par les chemins de fer nationaux égyptiens (ENR) relie ainsi l’oasis de Kharga, chef-lieu du désert occidental, au port de Safaga, sur la mer Rouge (est). «Cette ligne de 680 km coûte environ deux milliards de livres (600 millions de dollars)», précise Ahmed al-Chérif al-Cheikh, directeur des opérations de l’ENR, à des journalistes inaugurant la liaison Kharga-Safaga lors d’un voyage organisé en février pour la presse étrangère basée au Caire. L’Egypte a lancé l’an dernier un gigantesque projet d’irrigation de 1,8 milliard de dollars dans le sud de son désert occidental pour augmenter d’ici 25 ans...
