L’aéroport jordanien d’Akaba sera ouvert à partir de septembre à des vols internationaux à destination d’Eilat, station balnéaire du sud d’Israël sur la mer Rouge, a-t-on appris hier de source officielle jordanienne.
Il s’agit, selon cette source, d’un arrangement temporaire en attendant la réalisation d’un aéroport commun, dont la construction est prévue par le traité de paix jordano-israélien signé en octobre 1994.
Des délégations techniques des deux pays ont décidé le «transfert à partir de septembre vers l’aéroport d’Akaba de certains vols internationaux à destination de l’aéroport israélien d’Eilat», distant de quelques kilomètres, a précisé à l’AFP le directeur de l’Aviation civile jordanienne Jasser Zayyad.
«Ce projet pilote constitue une phase transitoire en attendant la conclusion d’un accord final sur la création d’un aéroport commun jordano-israélien à Akaba», a ajouté M. Zayyad.
Cet aéroport permettra de desservir, outre le sud de la Jordanie et le littoral du golfe d’Akaba, les villes israéliennes d’Eilat et d’Ovda (à 70 km d’Eilat).
Le coût du projet a été estimé à 125 millions de dollars dans une étude de faisabilité américaine, mais Israéliens et Jordaniens examinent les moyens de le réduire, a ajouté le responsable jordanien, selon lequel les pourparlers entre le deux pays à ce sujet se poursuivent.
«Le projet pilote qui débutera en septembre à Akaba constituera un test pour l’accord sur cet aéroport» commun, a-t-il dit.
La Jordanie avait gelé en juin un accord permettant aux avions civils israéliens d’utiliser l’aéroport d’Akaba en raison d’«exigences israéliennes de sécurité» qualifiées d’«inacceptables» par Amman.
Israël avait demandé que ses agents de sécurité soient déployés à l’intérieur de l’aéroport jordanien et présents à bord des autobus qui doivent transporter les passagers à Eilat, ce qu’avait rejeté la Jordanie pour des raisons de souveraineté.
Selon M. Zayyad, les experts de sécurité des deux pays tenaient mercredi une réunion «pour finaliser les détails concernant notamment l’entrée des bus en provenance d’Israël». «La juridiction jordanienne en matière de sécurité sera retenue», a-t-il assuré.
L’accord temporaire doit être signé fin août par les ministres du Transport des deux pays, a indiqué le responsable jordanien, ajoutant que l’accord «sera revu tous les six mois ou tous les ans».
L’aéroport d’Eilat fait face à un trafic aérien accru pendant l’été en raison du nombre important de touristes qui séjournent dans le sud d’Israël.
L’accord initial, suspendu en juin, prévoyait de diriger 150 avions par mois sur l’aéroport d’Akaba. (AFP)
Il s’agit, selon cette source, d’un arrangement temporaire en attendant la réalisation d’un aéroport commun, dont la construction est prévue par le traité de paix jordano-israélien signé en octobre 1994.
Des délégations techniques des deux pays ont décidé le «transfert à partir de septembre vers l’aéroport d’Akaba de certains vols internationaux à destination de l’aéroport israélien d’Eilat», distant de quelques kilomètres, a précisé à l’AFP le directeur de l’Aviation civile jordanienne Jasser Zayyad.
«Ce projet pilote constitue une phase transitoire en attendant la conclusion d’un accord final sur la création d’un aéroport commun jordano-israélien à Akaba», a ajouté M. Zayyad.
Cet aéroport permettra de desservir, outre le sud de la Jordanie et le littoral du golfe d’Akaba, les villes israéliennes d’Eilat et d’Ovda (à 70 km d’Eilat).
Le coût du projet a été estimé à 125 millions de dollars dans une étude de faisabilité américaine, mais Israéliens et Jordaniens examinent les moyens de le réduire, a ajouté le responsable jordanien, selon lequel les pourparlers entre le deux pays à ce sujet se poursuivent.
«Le projet pilote qui débutera en septembre à Akaba constituera un test pour l’accord sur cet aéroport» commun, a-t-il dit.
La Jordanie avait gelé en juin un accord permettant aux avions civils israéliens d’utiliser l’aéroport d’Akaba en raison d’«exigences israéliennes de sécurité» qualifiées d’«inacceptables» par Amman.
Israël avait demandé que ses agents de sécurité soient déployés à l’intérieur de l’aéroport jordanien et présents à bord des autobus qui doivent transporter les passagers à Eilat, ce qu’avait rejeté la Jordanie pour des raisons de souveraineté.
Selon M. Zayyad, les experts de sécurité des deux pays tenaient mercredi une réunion «pour finaliser les détails concernant notamment l’entrée des bus en provenance d’Israël». «La juridiction jordanienne en matière de sécurité sera retenue», a-t-il assuré.
L’accord temporaire doit être signé fin août par les ministres du Transport des deux pays, a indiqué le responsable jordanien, ajoutant que l’accord «sera revu tous les six mois ou tous les ans».
L’aéroport d’Eilat fait face à un trafic aérien accru pendant l’été en raison du nombre important de touristes qui séjournent dans le sud d’Israël.
L’accord initial, suspendu en juin, prévoyait de diriger 150 avions par mois sur l’aéroport d’Akaba. (AFP)
L’aéroport jordanien d’Akaba sera ouvert à partir de septembre à des vols internationaux à destination d’Eilat, station balnéaire du sud d’Israël sur la mer Rouge, a-t-on appris hier de source officielle jordanienne.Il s’agit, selon cette source, d’un arrangement temporaire en attendant la réalisation d’un aéroport commun, dont la construction est prévue par le traité de paix jordano-israélien signé en octobre 1994.Des délégations techniques des deux pays ont décidé le «transfert à partir de septembre vers l’aéroport d’Akaba de certains vols internationaux à destination de l’aéroport israélien d’Eilat», distant de quelques kilomètres, a précisé à l’AFP le directeur de l’Aviation civile jordanienne Jasser Zayyad.«Ce projet pilote constitue une phase transitoire en attendant la...
