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Dernières Infos - Conflit

La guerre au Moyen-Orient frappe de plein fouet les chaînes d'approvisionnement de l'aide humanitaire, selon l'ONU


Une vue par drone montre des navires dans le détroit d'Hormuz, vue depuis Musandam, Oman, le 1er juin 2026. Photo REUTERS/Stringer TPX

Même si la guerre au Moyen-Orient s'arrêtait aujourd'hui, les chaînes d'approvisionnement de l'aide humanitaire mondiale actuellement perturbées ne seraient pas rétablies avant 2027, a prévenu mardi l'Organisation des Nations unies.

Près de 100 jours après les attaques américano-israéliennes du 28 février contre l'Iran qui ont déclenché le conflit, les répercussions s'étendent bien au-delà du Moyen-Orient, a indiqué Jean-Cedric Meeus, responsable du transport et de la logistique pour l'agence onusienne pour l'enfance, l'Unicef. « Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement humanitaire mondiale touchent les enfants partout dans le monde, avec une congestion persistante des routes logistiques et une hausse des coûts », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse à Genève.

Des semaines de pourparlers indirects entre les États-Unis et l'Iran n'ont pas permis de mettre fin à la guerre ni de rouvrir le détroit d'Ormuz, principal couloir maritime pour le pétrole et le gaz du Golfe. « Ce qui est au départ une perturbation des voies d'accès au Moyen-Orient, au détroit d'Ormuz, se transforme directement en crise humanitaire », a expliqué M. Meeus, s'exprimant depuis Mogadiscio, en Somalie. « Pour l'Unicef, les retards persistants et les coûts opérationnels élevés, qui s'inscrivent dans un contexte de crise mondiale du financement, sont déjà la source de dilemmes ». « Derrière cette perturbation en cascade se trouve une équation simple mais brutale », a-t-il ajouté, chaque dollar supplémentaire dépensé pour le transport signifiant moins d'argent consacré à aider les enfants.

Le responsable logistique a indiqué que la capacité de fret aérien s'était resserrée dans tout le Moyen-Orient, que certaines compagnies aériennes avaient cessé de desservir des destinations africaines et que la congestion portuaire s'étendait à travers l'Afrique. Par exemple, les coûts du fret aérien pour transporter des vaccins de l'Inde vers le Nigeria et la République démocratique du Congo ont augmenté de 50 à 70%, selon M. Meeus.

Le président américain Donald Trump a déclaré lundi que les discussions avec l'Iran avançaient à « un rythme rapide », alors même que Téhéran comptait continuer à verrouiller le détroit d'Ormuz. Même « si nous parvenons à un accord et que le détroit est rouvert, la situation ne s'améliorera pas avant la fin de l'année » pour les chaînes d'approvisionnement de l'UNICEF, a conclu M. Meeus.

Même si la guerre au Moyen-Orient s'arrêtait aujourd'hui, les chaînes d'approvisionnement de l'aide humanitaire mondiale actuellement perturbées ne seraient pas rétablies avant 2027, a prévenu mardi l'Organisation des Nations unies. Près de 100 jours après les attaques américano-israéliennes du 28 février contre l'Iran qui ont déclenché le conflit, les répercussions s'étendent bien au-delà du Moyen-Orient, a indiqué Jean-Cedric Meeus, responsable du transport et de la logistique pour l'agence onusienne pour l'enfance, l'Unicef. « Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement humanitaire mondiale touchent les enfants partout dans le monde, avec une congestion persistante des routes logistiques et une hausse des coûts », a-t-il déclaré lors d'une conférence de...