Vue sur un porte-conteneurs au port de Beyrouth depuis la cabine de pilotage d’une des grues géantes, le 30 juillet 2021. Photo d’archives : Philippe HAGE BOUTROS / L’Orient-Le Jour
Le Comité pour la gestion et l’exploitation du port de Beyrouth (GEPB) a annoncé jeudi, dans un communiqué, la mise en service de sa toute nouvelle interface de paiement en ligne pour le règlement des frais portuaires, mise en place par le prestataire libanais NetCommerce. L’initiative s’inscrit « dans le cadre de la politique de numérisation et de transformation digitale qu’elle adopte, visant à faciliter les procédures, accélérer le traitement des transactions et renforcer la transparence ».
L’interface est accessible via le site Internet du port de Beyrouth, tout en bas de la page d’accueil, via le lien redirigeant vers CAMA, le système informatique de l’infrastructure (Cargo Management System). Le GEPB a publié une vidéo de démonstration à l’intention des utilisateurs, diffusée sur les réseaux sociaux.
L'interface de paiement ne permettra cependant pas de payer les droits de douane, qui disposent d’une procédure et de canaux distincts. Malgré tout, la nouvelle semble bien accueillie par les importateurs, « qui devaient régler ces frais en espèces », souligne à L’Orient-Le Jour le président du syndicat des importateurs de carburant (APIC), Maroun Chammas.
Le GEPB a conclu en indiquant « travailler au développement et à l’élargissement de nouvelles options de paiement supplémentaires. D’autres moyens complémentaires seront bientôt mis en service, et annoncés progressivement ».
Le port de Beyrouth est en contrat avec Net Commerce depuis 2014, avec une interruption en 2020 liée à l’explosion dévastatrice survenue dans la zone portuaire le 4 août 2020. En décembre dernier, Net Commerce a annoncé à son tour avoir élargi sa gamme de solutions de paiement en prenant en charge Google Pay, le service de paiement numérique développé par le géant américain, déjà introduit au Liban quelques mois plus tôt par Areeba, Bank Audi, BLOM Bank et la Banque libano-française (BLF).
Par des redcettes en hausse de 120 %
Le port de Beyrouth est le plus important du pays avec 6,45 millions de tonnes de fret enregistrées en 2025 (+19 %), contre 2,35 millions pour Tripoli (+21 %), selon les données les plus récentes publiées en avril. Les deux infrastructures sont les seuls équipements dotés de terminaux à conteneurs, gérés par le géant français CMA CGM.
Réuni jeudi à Baabda avec le président Joseph Aoun, le directeur du port de Beyrouth, Marwan el-Nafi, a par ailleurs exposé les mesures prises pour renforcer le niveau opérationnel et la capacité du port de Beyrouth, ainsi que pour augmenter ses revenus ; celles adoptées pour assurer la continuité du travail pendant la guerre qui a éclaté le 2 mars entre Israël et le Hezbollah et qui s’est pour l’instant conclue par un cessez-le-feu de dix jours que le Liban espère prolonger ; et enfin les mesures visant à renforcer la sécurité dans l’infrastructure, selon un communiqué de la présidence. Selon Marwan el-Nafi, le port a été en mesure d’augmenter de 120 % la part de ses recettes reversées au Trésor public au premier trimestre, malgré les circonstances.
