Le porte-parole du syndicat des propriétaires de stations-service, Georges Brax, a rencontré hier le directeur général de la Sécurité de l’État, le général Tony Saliba, afin de discuter des solutions concernant la crise du carburant à laquelle a fait face le Liban, la semaine passée, les automobilistes formant de longues files d’attente pour faire le plein. Contacté par L’Orient-Le jour, il a expliqué qu’il travaillait sur un projet, dont le but est de trouver une solution au problème de carburant que rencontrent les habitants qui n’arrivent plus à faire le plein en raison de la contrebande de carburant, au Liban comme en Syrie voisine. Cette idée est toujours en cours d’élaboration, ajoute M. Brax qui devrait rencontrer demain le ministre sortant de l’Intérieur Mohammad Fahmi pour en discuter.
Cette crise de carburant a été provoquée par une faiblesse de l’offre de carburant sur le marché, en raison du retard de paiement de la Banque du Liban (BDL), qui fournit 90 % des devises nécessaires aux importations de carburant au taux officiel de 1 507,5 livres pour un dollar, alors que le taux sur le marché parallèle s’élève à 12 500 livres environ.
Pour la quatrième semaine d’augmentation consécutive, le prix de l’essence et du mazout a bondi hier de 1 200 livres pour 20 litres. Celui de la bonbonne de gaz est également en hausse, rapporte l’Agence nationale d’information (ANI, officielle). Cette tarification se base sur les cours mondiaux du baril de pétrole et le taux de change. Selon les nouveaux tarifs, le prix des 20 litres d’essence à 95 octanes s’établit à 40 900 livres, le bidon de 98 octanes (qui n’est quasiment plus importé sur le marché local) se vend à 42 100 livres Les vingt litres de mazout se vendent désormais à 28 600 livres. La bonbonne de gaz est quant à elle vendue à 25 500 livres après une hausse de 1 300 livres.
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