L’industrie japonaise expose sa créativité

Des véhicules plus « intelligents », plus confortables et plus propres : au Salon Tokyo Motor Show, qui se clôturera demain, l'industrie automobile japonaise a eu à cœur de prouver qu'elle est toujours aussi inventive.
Toyota avait déjà dévoilé en janvier dernier, au Salon électronique CES de Las Vegas, le premier prototype de sa gamme électrique futuriste Concept-i, doté d'une autonomie d'environ 300 km, et surtout d'un système d'intelligence artificielle, Yui, capable de reconnaître les émotions du conducteur, de parler avec lui, d'anticiper ses besoins et, à terme, de prendre le volant à sa place s'il le souhaite. Mais au Tokyo Motor Show, Toyota a révélé deux nouveaux prototypes de la même série. Le premier est un minivéhicule, néanmoins accessible aux personnes en fauteuil roulant, lesquelles pourront conduire l'engin à l'aide d'un simple joystick. Le second est un gyropode à trois roues, pensé pour les touristes et les personnes âgées notamment, équipé lui aussi de fonctionnalités d'intelligence artificielle pour assurer la sécurité du passager. Toyota compte aussi introduire des applications du système d'intelligence artificielle Yui dans ses modèles déjà existants, dès 2020 pour ses véhicules hybrides, a précisé Didier Leroy, vice-président exécutif du groupe.
Nissan, allié de Renault et Mitsubishi, a récemment lancé la deuxième génération de sa citadine électrique Leaf, dotée d'une plus grande autonomie entre deux recharges, pour rivaliser avec l'américain Tesla notamment. Mais il a réservé pour le Tokyo Motor Show une version plus musclée de la Leaf, revue par les ingénieurs de sa division sportive Nismo. Nissan a dévoilé en outre un nouveau concept baptisé IMx, un crossover (véhicule 4 x 4 citadin) tout électrique lui aussi, avec deux puissants moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, pour une autonomie théorique de plus de 600 km. Le groupe a également prévu de truffer ce véhicule d'applications « intelligentes » et de systèmes de conduite semi-autonome, puis autonome par la suite.
Honda, lui, est venu au Salon tokyoïte avec un concept de véhicule sportif électrique, après avoir déjà présenté en septembre, au Salon de Francfort (Allemagne), une future citadine 100 % électrique. Il a aussi réservé au Tokyo Motor Show la première mondiale de la Honda Riding Assist-e, la version électrique de son concept de moto qui se stabilise toute seule, à partir de la même technologie d'auto-équilibre que son robot Asimo, pour offrir plus de sécurité au pilote. Pour sa part, Mitsubishi Motors a notamment dévoilé un crossover tout électrique « à haute performance », tandis que Suzuki a présenté un concept de 4 x4 électrique compact (biplace), baptisé e-Survivor, à la coupe futuriste.

Perdre du poids en conduisant
L'idée : maigrir au volant... C'est du moins le défi que propose de relever le fabricant nippon de sièges automobiles TS Tech, qui a exposé son système ExerRide. Le principe : un siège automobile spécial, à la surface mouvante, afin de faire travailler les muscles du bassin de la personne assise. De quoi brûler 100 kilocalories sur un trajet de 30 minutes, affirme la société sur son site internet, estimant qu'avec des véhicules 100 % autonomes dans le futur, s'exercer physiquement en voiture deviendra encore plus aisé.

Source : AFP