Une berline Tesla Model S a pris feu spontanément lundi dernier, à Bayonne, en France dans les Pyrénées-Atlantiques, à l'occasion d'un essai, sans faire de blessés, a indiqué le fabricant américain de véhicules électriques Tesla Motors. « Nous travaillons avec les autorités (françaises) pour déterminer les circonstances de l'incident et leur offrons notre entière coopération », a souligné un porte-parole du groupe Tesla Motors, dans un message transmis mardi dernier à la presse. Les passagers, un couple et une hôtesse de la marque, « sont sains et saufs. Ils ont pu sortir du véhicule avant que l'incident ne survienne », a-t-il ajouté.
« Lors d'une petite accélération sur le boulevard d'Aritxague à Bayonne, un bruit important s'est fait entendre dans la voiture », a témoigné le conducteur du véhicule auprès du quotidien régional français Sud-Ouest. Il s'était inscrit via Facebook pour un essai de la berline à l'occasion d'un événement organisé par Tesla-France. « En moins d'une minute, la voiture s'est embrasée et en cinq minutes, elle a été totalement détruite », a-t-il poursuivi. Une vidéo, diffusée sur Twitter par un témoin de l'incident, montre le véhicule à l'arrêt totalement embrasé.
Tesla ambitionne de révolutionner l'automobile avec des voitures 100 % électriques et des technologies sophistiquées, mais le groupe est régulièrement bousculé par des incidents impliquant ses véhicules. En 2013, aux États-Unis, plusieurs incendies fortement médiatisés de Tesla Model S, survenus à cause de collisions, avaient notamment poussé l'agence américaine de la sécurité routière à ouvrir une enquête. Les batteries lithium-ion, technologie retenue par Tesla pour ses voitures, sont susceptibles de s'enflammer quand elles sont endommagées. Plus récemment, c'est le système de pilotage automatique, baptisé Autopilot, qui a attiré l'attention de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) après le décès d'un automobiliste.
Pourtant, la Tesla Model S avait obtenu la note maximale lors de différents tests effectués par la NHTSA, ainsi que par le magazine américain indépendant Consumer Reports.
(Sources : agences)
