L'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) a rendu publics les chiffres de la production mondiale 2010.
La production mondiale s'est située à 77,6 millions de véhicules, véhicules particuliers et utilitaires légers confondus. Elle a progressé de 25 %, 16 millions d'unités.
Les véhicules particuliers totalisent 58,2 millions d'unités, soit une augmentation de 22 %, ce qui représente 10,5 millions d'exemplaires de plus.
Les véhicules utilitaires, eux, ont représenté 19,3 millions d'unités, + 38 %.
Le premier pays producteur d'automobiles a été, une nouvelle fois et sans surprise, la Chine, avec 18,26 millions d'unités, + 32 % par rapport à 2009, année de sa prise de leadership sur le Japon. Un chiffre qui représente pratiquement un quart de la production mondiale.
Suivent le Japon, avec 9,6 millions d'unités (+ 21 %), et les États-Unis, 7,76 millions (+ 35 %).
En Europe, le premier pays producteur reste, également sans surprise, l'Allemagne, avec 5,9 millions de véhicules (+ 13,4 %), devant l'Espagne, 2,38 millions (10 %), et la France, 2,22 millions (+ 8,8 %).
Les Européens, dans la hiérarchie internationale, sont l'Allemagne, à la 4e place, l'Espagne, à la 8e, la France, à la 10e, en recul d'une place par rapport à 2009.
Les plus grosses progressions sont à mettre au compte de la Russie (+ 93,5 %) avec 1,4 million d'unités, la Thaïlande (+ 64,6 %), l'Indonésie (+ 51,6 %), le Mexique (+ 50,2 %).
Les plus fortes dégringolades ont été subies par la Finlande (-40,8 %), la Belgique (-37 %) et la Serbie (-35,8 %).
La production mondiale s'est située à 77,6 millions de véhicules, véhicules particuliers et utilitaires légers confondus. Elle a progressé de 25 %, 16 millions d'unités.
Les véhicules particuliers totalisent 58,2 millions d'unités, soit une augmentation de 22 %, ce qui représente 10,5 millions d'exemplaires de plus.
Les véhicules utilitaires, eux, ont représenté 19,3 millions d'unités, + 38 %.
Le premier pays producteur d'automobiles a été, une nouvelle fois et sans surprise, la Chine, avec 18,26 millions d'unités, + 32 % par rapport à 2009, année de sa prise de leadership sur le Japon. Un chiffre qui représente pratiquement un quart de la production mondiale.
Suivent le Japon, avec 9,6 millions d'unités (+ 21 %), et les États-Unis, 7,76 millions (+ 35 %).
En Europe, le premier pays producteur reste, également sans surprise, l'Allemagne, avec 5,9 millions de véhicules (+ 13,4 %), devant l'Espagne, 2,38 millions (10 %), et la France, 2,22 millions (+ 8,8 %).
Les Européens, dans la hiérarchie internationale, sont l'Allemagne, à la 4e place, l'Espagne, à la 8e, la France, à la 10e, en recul d'une place par rapport à 2009.
Les plus grosses progressions sont à mettre au compte de la Russie (+ 93,5 %) avec 1,4 million d'unités, la Thaïlande (+ 64,6 %), l'Indonésie (+ 51,6 %), le Mexique (+ 50,2 %).
Les plus fortes dégringolades ont été subies par la Finlande (-40,8 %), la Belgique (-37 %) et la Serbie (-35,8 %).
L'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) a rendu publics les chiffres de la production mondiale 2010.La production mondiale s'est située à 77,6 millions de véhicules, véhicules particuliers et utilitaires légers confondus. Elle a progressé de 25 %, 16 millions d'unités. Les véhicules particuliers totalisent 58,2 millions d'unités, soit une augmentation de 22 %, ce qui représente 10,5 millions d'exemplaires de plus. Les véhicules utilitaires, eux, ont représenté 19,3 millions d'unités, + 38 %. Le premier pays producteur d'automobiles a été, une nouvelle fois et sans surprise, la Chine, avec 18,26 millions d'unités, + 32 % par rapport à 2009, année de sa prise de leadership sur le Japon. Un chiffre qui représente pratiquement un quart de la production mondiale. Suivent le Japon, avec 9,6...
