Brèves régionales

Le Koweït crée un fonds islamique afin d’aider les populations les plus touchées par la crise alimentaire Le Koweït a annoncé hier qu’il contribuerait à hauteur de 100 millions de dollars à la création d’un fonds islamique destiné à fournir de l’aide alimentaire aux populations victimes de la flambée des prix des produits alimentaires. Le riche émirat pétrolier a suggéré de nommer ce fonds « Fonds pour une vie décente dans les pays islamiques », a déclaré l’émir cheikh Sabah al-Ahmad al-Sabah à l’ouverture d’un forum économique islamique au Koweït. Ce fonds est destiné à fournir rapidement une aide alimentaire de base aux populations pauvres et contribuer aux programmes d’amélioration de la production agricole, a précisé l’émir du Koweït devant les participants à ce forum, parmi lesquels le roi Abdallah II de Jordanie et le président afghan Hamid Karzaï. L’émir n’a pas précisé où ce fonds serait basé. Le Koweït, qui détient 10 % des réserves mondiales de pétrole, est l’un des plus riches pays arabes. Il fournit déjà de l’aide économique à de nombreux pays de la région à travers son « Fonds koweïtien pour le développement économique arabe ». Alstom remporte, au sein d’un consortium, le contrat du tramway de Dubaï Un consortium dont fait partie le groupe ferroviaire français Alstom a remporté un contrat de 1,08 milliard de dollars (environ 693 millions d’euros) pour la construction d’un tramway à Dubaï, a annoncé hier l’émirat. Le tramway comprendra 19 stations desservant des quartiers résidentiels et d’affaires de Dubaï, a déclaré Matar al-Tayer, directeur de l’Autorité des transports et des routes de Dubaï (RTA), lors d’une conférence de presse. Le tramway desservira également Dubai Media City, Internet City ainsi que des hôtels de luxe, dont le Burj al-Arab, qui revendique deux records : celui de l’hôtel le plus haut du monde (321 mètres) et le plus luxueux. Le consortium choisi pour construire le réseau comprend le français Alstom, le belge Besix, le britannique Serco et l’américain Parsons, a précisé M. Tayer. À Paris, Alstom a annoncé dans un communiqué que la première phase du projet représentait plus de 500 millions d’euros (environ 777 millions de dollars), la part d’Alstom s’élevant à environ 280 millions d’euros (environ 435 millions de dollars). La commande est assortie d’une option pour la deuxième phase du tramway, a indiqué le groupe. La mise en service commerciale est prévue en 2011. La première phase comprend la fourniture de 11 tramways de type Citadis, ainsi que la construction d’une ligne de 10 km et de 13 stations, tandis que la phase 2 prévoit 14 rames additionnelles, ainsi que 4 km de voies et 6 gares supplémentaires, selon Alstom. Les stations seront équipées d’un système de portes coulissantes spécialement étudiées pour conserver l’air climatisé entre le quai et le tramway, a expliqué le groupe français. Cet équipement est une première mondiale, fait valoir Alstom. Dubaï, une des villes les plus embouteillées du Moyen-Orient, est aussi en train de s’équiper d’un métro qui sera fourni par le japonais Mitsubishi Heavy Industries.