Sit-in de conducteurs de tuk-tuk au Akkar, dans la Békaa et à Baalbeck

Des conducteurs de tuk-tuk ont organisé mercredi des sit-in au Akkar (Liban-Nord), dans la Békaa et à Baalbeck en réponse à une décision du ministère de l’Intérieur de suspendre les opérations de tuk-tuk à l’échelle nationale, invoquant des préoccupations en matière de sécurité et de réglementation, ont rapporté nos correspondants dans le Nord Michel Hallak, et dans la Békaa Sarah Abdallah.

Le sit-in dans la Békaa s’est tenu sur la place el-Jabali, au rond-point de Douris, à l’entrée sud de la ville de Baalbeck, selon notre correspondante. Cette manifestation fait notamment suite à la saisie de dizaines de tuk-tuks au cours de la semaine écoulée par les agents de la circulation des Forces de sécurité intérieure (FSI).

Pour mémoire

Les tuk-tuks investissent les rues de Beyrouth, au grand dam des taxis

Dans le Akkar, plusieurs propriétaires de tuk-tuks ont bloqué l’autoroute principale au niveau du rond-point de Abdé, provoquant des embouteillages. Les manifestants ont condamné l’interdiction de circuler, soulignant que les tuk-tuks représentent une option de transport abordable dans les régions mal desservies, où les transports publics sont pratiquement inexistants, a rapporté notre correspondant dans le Nord.

La manifestation a dégénéré en échauffourées entre conducteurs et résidents locaux, provoquant un état de chaos et paralysant la circulation dans la zone.

Le ministre de l’Intérieur, Ahmad Hajjar, avait déclaré plus tôt cette semaine que les tuk-tuks « opèrent sans licences appropriées et représentent un risque important pour la sécurité publique », ajoutant qu'ils « ne sont pas classifiés comme des véhicules de transport public et doivent être réglementés ». Toutefois, des critiques estiment que l’interdiction touche de manière disproportionnée les communautés à faibles revenus, et devrait être reconsidérée à la lumière de la crise économique que traverse le Liban depuis 2019. C'est d'ailleurs depuis cette année-là que le tuk-tuk a commencé à être très utilisé par les habitants du Akkar, de Tripoli et de la Békaa, en raison de son faible coût par rapport aux taxis.