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Auto - Conduite autonome

Autopilot de Tesla n’est pas fiable, selon un rapport

Autopilot de Tesla n’est pas fiable, selon un rapport

Selon un rapport publié mercredi dernier par l’Agence américaine de la sécurité routière, des voitures Tesla équipées du logiciel de conduite autonome Autopilot – dit de « niveau 2 » – ont été impliquées dans 273 accidents aux États-Unis, presque tous entre juillet et mai derniers. Patrick T. Fallon/AFP

Des voitures de marque Tesla équipées du logiciel de conduite autonome Autopilot ont été impliquées dans 273 accidents aux États-Unis, selon un rapport publié mercredi dernier par l’Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA), qui enquête actuellement sur le système d’assistance à la conduite du constructeur américain de véhicules électriques de luxe.

Le rapport porte sur les véhicules équipés de ce logiciel dit de « niveau 2 », c’est-à-dire qui peut faire accélérer ou décélérer la voiture et tourner le volant si nécessaire, mais nécessite néanmoins un conducteur attentif, prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Au total, les modèles Tesla ont fait l’objet de près de 70 % des signalements sur les 392 accidents répertoriés, pour la presque totalité entre juillet 2021 et la mi-mai 2022, selon la NHTSA. L’agence précise toutefois que le même accident peut avoir fait l’objet de plusieurs signalements et que les chiffres publiés mercredi dernier « ne sont pas des données significatives en matière de sécurité ». Parmi les onze autres constructeurs répertoriés, seul le fabricant japonais Honda a fait l’objet d’un nombre de signalements conséquent (90).

Pour être comptabilisé, un accident doit être intervenu alors que l’assistant à la conduite avait été activé à un moment ou un autre durant les trente secondes le précédant. Autres critères, l’incident doit avoir impliqué soit un piéton ou un deux-roues (vélo ou moto), soit le transport à l’hôpital d’un individu, soit avoir occasionné le déclenchement de l’airbag ou avoir nécessité l’enlèvement du véhicule. La

NHTSA rappelle en outre que le nombre d’accidents doit être rapporté à celui des véhicules du constructeur dotés d’un système d’assistance à la conduite. Or Tesla est, de loin, la marque qui possède la plus importante flotte de ce type aux États-Unis. La NHTSA a par ailleurs récemment étendu une enquête, ouverte l’été dernier, sur le lien potentiel entre le système d’assistance à la conduite de Tesla et une série de collisions avec des véhicules d’urgence. L’enquête est passée du stade d’évaluation préliminaire à celui d’analyse d’ingénierie, la dernière étape avant un éventuel rappel.

Autopilot, le système d’assistance à la conduite conçu par Tesla, est censé aider le conducteur à suivre la trajectoire de la route et à garder les bonnes distances avec les autres véhicules, mais le constructeur de véhicules électriques de luxe précise bien que le conducteur doit rester vigilant à tout moment.

Source : AFP

Des voitures de marque Tesla équipées du logiciel de conduite autonome Autopilot ont été impliquées dans 273 accidents aux États-Unis, selon un rapport publié mercredi dernier par l’Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA), qui enquête actuellement sur le système d’assistance à la conduite du constructeur américain de véhicules électriques de luxe.Le rapport porte...

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