Considéré comme un élément-clé de la stratégie de Tesla, qui ambitionne de franchir le seuil du million de véhicules produits à l’horizon 2020, le crossover Model Y (photo) sera le second modèle « mass market » du constructeur après le Model 3, berline tout électrique de moyenne gamme qui devrait arriver sur le marché d’ici à la fin de l’année. Côté design, on ne sait encore rien du style de ce futur crossover, hormis le concept imaginé par les designers d’Autocar. Photo DR
Le groupe automobile General Motors (GM) veut généraliser l'utilisation des véhicules électriques en les associant aux moyens de transport autonomes et en réduire ainsi les coûts de production, a récemment indiqué un de ses responsables. Le premier constructeur américain, qui commercialise depuis fin 2016 la Chevrolet Bolt, une berline tout électrique produite en série, veut aussi réduire la masse de la batterie « parce que ça ne demande pas beaucoup d'énergie pour déplacer un véhicule », a déclaré à des journalistes Mark Reuss, en charge du développement produit. « C'est le mot d'ordre au sein de l'équipe de développement des produits. C'est ce à quoi tous nos ingénieurs travaillent », a-t-il affirmé.
GM entend également intégrer la technologie autonome dans les voitures électriques et en teste même déjà. La Chevrolet Bolt fait ainsi partie de la flotte des voitures autonomes que teste le groupe automobile depuis plusieurs mois à Detroit (Michigan), San Francisco (Californie) et Phoenix (Arizona). Le géant de Detroit fait le pari que le modèle économique principal des voitures autonomes, à savoir l'autopartage, contribuera à une large diffusion des véhicules électriques. « Nous savons que les clients voudraient conduire des véhicules électriques mais ne sont pas prêts à en supporter le coût. C'est pour ça que nous allons être la première entreprise à offrir des voitures électriques à des prix abordables, et ce sera rentable » pour GM, a avancé Mark Reuss.
Ces déclarations interviennent au moment où plusieurs grandes villes cherchent à diminuer drastiquement la pollution créée par la circulation automobile. GM prévoit de commercialiser dix modèles de voitures propres supplémentaires d'ici à 2020, dont des tout électriques et hybrides. BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz et le groupe français PSA affichent également leurs ambitions sur ce segment, dominé pour le moment par l'américain Tesla dont le Model 3, une berline tout électrique de moyenne gamme, devrait arriver sur le marché d'ici à la fin de l'année. Cette nouvelle voiture doit être dévoilée en juillet, selon le fondateur de la marque, Elon Musk, qui affirme avoir déjà reçu près de 400 000 précommandes.
En outre, toujours selon M. Musk, Tesla va dévoiler un camion semi-remorque en septembre. Il avait déjà annoncé, en juillet dernier, que Tesla ambitionnait de fabriquer un camion de transport de fret et un véhicule pour remplacer les bus urbains. Elon Musk a aussi indiqué que Tesla présenterait une camionnette à plateau (pickup truck), véhicule très populaire aux États-Unis, dans les 18 à 24 prochains mois. M. Musk a également fait allusion au prochain coupé sport de Tesla, sans dévoiler de date ou de calendrier pour sa production, indiquant seulement qu'il s'agirait d'un modèle décapotable. Enfin, le fondateur de Tesla a encore indiqué que la sortie de son futur crossover, le Model Y, interviendrait « au mieux » entre fin 2019 ou début 2020. Côté design, si on ne sait encore rien du style de ce futur Model Y, hormis le concept imaginé par les designers d'Autocar, la présence des controversées portes falcon, déjà présentes sur le Model X, semble confirmée.
Sources : agences et rédaction
