La direction générale des Forces de sécurité intérieure (FSI) a annoncé samedi avoir mis en place un plan d'urgence pour résoudre le problème des embouteillages monstres à travers le pays, à la veille de la saison des fêtes et de l'hiver. Ce plan, réalisé à la demande du ministère de l'Intérieur, prévoit une série de mesures, dont le déploiement de 123 officiers et 1.014 agents supplémentaires dans Beyrouth, le Mont-Liban, ainsi que dans les villes de Zahlé, Tripoli et Saïda.
Déplorant "l'absence d'un système de transports en commun moderne et bien organisé", la direction des FSI a qualifié la multiplication des embouteillages de "problème d'ordre national". Dans son communiqué, les forces de l'ordre appellent les automobilistes à la "coopération" pour régler la crise en respectant les mesures suivantes, applicables à partir du lundi 5 décembre :
- Éviter le stationnement en double file ;
- Ne pas stationner au niveau d'une intersection ou d'un rond point ;
- Ne pas s'engager dans une intersection (même si le feu est vert) si la voiture risque de bloquer la circulation des autres automobilistes ;
- Planifier à l'avance la voie à emprunter afin de gagner du temps et consommer moins d'essence ;
- Penser au covoiturage entre amis et proches lors des déplacements en ville.
En septembre dernier, la commission parlementaire des Travaux publics et des Transports avait lancé une feuille de route destinée à "mettre en place des solutions partielles et rapides pour résoudre la crise du trafic routier dans le Grand-Beyrouth".
Le nouveau code de la route est entré en vigueur le 22 avril 2015. En un an, les routes libanaises ont connu une baisse de 37,9 % du nombre d'accidents, de 19,8 % du nombre de tués et de 36,04 % du nombre de blessés liés aux accidents de la route. Quelque 416.000 infractions ont en outre été enregistrées et les responsables verbalisés, dont la moitié pour excès de vitesse.
Lire aussi
Bouchons du Grand Beyrouth : solution, enfin, ou cruelle utopie ?
Pour mémoire
Les taxis-service sont-ils menacés par une réforme des transports publics ?
Uber au Liban : des débuts prometteurs et un impact difficile à cerner
De futurs architectes s’attaquent aux problèmes du transport public au Liban
commentaires (3)
ET LES BOUCHES ?
LA LIBRE EXPRESSION
19 h 08, le 05 décembre 2016