A400M : la conception de l'avion n'est pas remise en cause (PDG Airbus)

La conception de l'avion de transport militaire A400M n'est pas remise en cause par l'accident survenu en Espagne début mai, la faille se situant plutôt au niveau des procédures de test, a estimé Fabrice Brégier, PDG d'Airbus, la filiale d'aéronautique civile d'Airbus Group.

Le quotidien allemand Handelsblatt a évoqué vendredi un problème dans l'installation du logiciel de contrôle des moteurs pour expliquer l'accident, qui a fait quatre morts et deux blessés graves à Séville (sud de l'Espagne) le 9 mai. "Ca veut dire que la conception de l'avion n'est pas à remettre en cause", a commenté Fabrice Brégier, dans un entretien à plusieurs médias français (France Inter, iTélé et Les Echos) diffusé samedi.

"Il y a eu, effectivement, soit une faiblesse dans les procédures de test des avions avant la mise en vol, car il s'agissait du premier vol d'un avion de série, soit un problème qui provenait de la mise en oeuvre de ces procédures", a-t-il déclaré, rappelant que la branche défense d'Airbus Group, Airbus Defence and Space (Airbus DS), a la responsabilité du programme A400M et donc de l'enquête interne.

Interrogé sur la possibilité qu'une erreur d'assemblage du même type se produise sur des avions civils, le dirigeant a souligné que, "au niveau du groupe, on tire à chaque fois l'ensemble des conséquences d'un tel accident, ou même d'un incident". "On n'a pas eu, à Toulouse, de problème au cours des 20 dernières années", a-t-il ajouté. "Il n'y pas de défaut structurel, mais nous avons un sérieux problème de qualité dans l'assemblage final" de l'A400M, avait admis la veille le directeur de la stratégie d'Airbus Group, Marwan Lahoud.

Le crash de cet A400M a constitué un nouveau coup dur pour le programme européen qui a accumulé retards et surcoûts. Au total, 174 A400M ont été commandés par huit pays : Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg, Turquie et Malaisie. Douze seulement sont en service à ce jour.
Quatre pays clients (l'Allemagne, la Grande-Bretagne, la Turquie et la Malaisie), ont décidé de suspendre les vols dans l'attente des résultats de l'enquête espagnole sur les causes du crash.