Voici enfin une image officielle de la 458 Spéciale A, avec un A comme Aperta (ouverte), que Ferrari vient de dévoiler. Contrairement à la berlinette, ce roadster est une série limitée, à 499 exemplaires, dont on devine qu'ils seront tous vendus au moment où vous lirez ce post. Elle rend hommage aux nombreux titres remportés par la 458, auprès des médias et en course. Voilà qui fait nettement penser à un chant du cygne : la 458 devrait en effet évoluer en profondeur très prochainement, en adoptant notamment une évolution du V8 biturbo de la California T.
En attendant, cette 458 Spéciale A, arborant une peinture qu'on pourra ne pas totalement apprécier (un jaune triple couche avec une bande centrale Blu Nart et Bianco Avus), reprend la mécanique de sa sœur fermée : V8 4,5 l de 605 ch, boîte à double embrayage et ESP hypersophistiqué comprenant une fonction de dérapage assisté SSC entre autres joyeusetés.
À noter que le moteur (l'atmo à la puissance spécifique la plus élevée au monde) a reçu trois récompenses Best Performance Engine, rappelées par une plaque installée sur le tableau de bord.
Décapsulage oblige, la Spéciale A s'alourdit de 50 kg (total sec de 1 340 kg), ce qui ne l'empêche pas de tourner en 1'23''5 sur Fiorano.
Elle atteint les 100 km/h en 3,0 sec et les 200 km/h en 9,5 sec, dans un hurlement qu'on devine prodigieux toit baissé. Réalisé en aluminium, ce dernier se déploie ou se range en 14 sec. Ce superbe bouquet final de l'actuelle 458 sera exposé au Mondial de Paris. Quant au prix... Il faut tabler sur 260 000 € minimum, mais bon, comme elle se réserve aux collectionneurs de Ferrari...
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