Mesdames et messieurs, Porsche Center Lebanon, agent de la marque au Liban, nous propose non pas une, non pas 2, ni 3, ni 4, ni 5, mais 6 Porsche en dégustation à l’occasion de la deuxième édition du World Roadshow au Liban (la première édition a eu lieu en 2010) !
Bienheureux les VIP et membres de la presse qui furent invités à tester durant une journée les bolides mis à notre disposition. Qu’ils soient avec ou sans les badges S et Turbo.
Qu’importe puisque cruiser ne peut jamais être aussi jouissif qu’à bord d’une Porsche, même les moins puissantes.
Le programme du jour est simple et consiste à suivre la voiture ouvreuse qui se dirige du BIEL, au centre-ville de Beyrouth, vers Jezzine pour ensuite rallier Beiteddine pour une pause déjeuner. Avec plusieurs arrêts prévus le long de la route pour échanger de monture et ainsi faire une tour complet de la gamme allemande.
Au menu : deux 911 type 991, une Panamera, une Cayenne S, une Cayenne Turbo et, le bijou du jour, la toute nouvelle Boxster S, type 981.
Pour l’anecdote, cette belle poignée de propulsions développe un total de 2 215 chevaux !
Pour le plus grand plaisir de nos lombaires, nous avons ainsi redécouvert le confort luxuriant des Panamera et Cayenne sur l’autoroute du Sud, la joie de tester la polyvalence de la 911 en ville comme en montagne.
Mais notre plus grand plaisir est venu à bord de la Boxster S sur les routes tortueuses du Chouf. Et on ne peut alors que remarquer que la Boxster a mûri. De l’extérieur tout d’abord. En s’offrant une ligne bien à elle, plus musclée mais moins « 911 » que la précédente version. Le roadster s’émancipe enfin de sa grande sœur.
Techniquement aussi, le renouvellement est complet : plate-forme entièrement nouvelle, poids en baisse (1 320 kg, soit 35 kg de moins que son devancier), plus puissant aussi (315 ch soit 5 ch de plus), etc.
Sur route cela s’est traduit par un équilibre dynamique inné, des accélérations vives, des hurlements métalliques en seconde partie de compte-tours et une agilité diabolique.
Bref, ce test nous a montré que la Boxster était plus que jamais une vraie Porsche.

Guy S.