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Israël s'apprête à recevoir une nouvelle arme, le F-35 furtif

Le casque du pilote coûte à lui seul plus de 410.000 dollars...

Israël prendra livraison lundi de ses premiers avions de chasse furtifs américains F-35, dont le casque du pilote coûte plus cher qu'une maison. Photo ADRIAN DENNIS / AFP

Israël prendra livraison lundi de ses premiers avions de chasse furtifs américains F-35, dont le casque du pilote coûte plus cher qu'une maison.

L'arrivée des deux premiers exemplaires du F-35 construit par le groupe américain Lockheed Martin est aussi censée refléter la vigueur de la relation stratégique entre Israël et les Etats-Unis, malgré les divergences entre le gouvernement Netanyahu et l'administration Obama sur le départ.
Le secrétaire américain à la Défense, Ashton Carter, sera au côté de son homologue israélien Avigdor Lieberman à la réception des appareils sur la base de Nevatim (sud).

Le programme F-35, lancé au début des années 1990 est le plus cher de l'histoire militaire. Différents pays ont passé commande. Mais Israël, qui touche plus de trois milliards de dollars (2,8 milliards d'euros) d'aide militaire américaine par an, sera le premier pays, en dehors des Etats-Unis, à opérer un escadron entièrement constitué de F-35. L'Etat hébreu a commandé un total de 50 avions furtifs.
Les premiers F-35 israéliens, rebaptisés "Adir" ("puissant" en hébreu), devraient être opérationnels dans l'année suivant leur livraison.

'Seule option'

Israël reçoit la version A du F-35, à décollage et atterrissage classiques. L'avion "a été conçu pour faire face aux systèmes les plus évolués actuellement déployés au Moyen-Orient", a écrit à l'AFP Steve Over, de Lockheed Martin.

Il peut transporter tout un éventail d'armement et voler à la vitesse supersonique de mach 1,6 (environ 1.900 kilomètres par heure). Il est censé être six fois plus efficace que les appareils actuels en combat aérien et en surveillance, et huit fois plus efficace en attaque au sol.
Le casque du pilote coûte à lui seul plus de 410.000 dollars. La société israélienne Elbit Systems a participé à sa fabrication, et le groupe public Israel Military Industries produit certaines parties de l'avion.
Les avions remplaceront initialement des F-16 israéliens vieillissants.

L'Etat hébreu présente ces F-35 comme une réponse à la "menace" que constitue selon lui l'Iran. Les F-35 sont réputés capables de passer inaperçus des missiles S-300 livrés à Téhéran par la Russie. Israël continue aussi à surveiller étroitement les activités du Hezbollah. En Syrie, l'allié russe du président Bachar el-Assad a déployé ses systèmes anti-aériens sophistiqués S-300 et S-400.

Mais l'avion a subi plusieurs revers, dont un mystérieux feu de moteur en 2014. Parmi les défauts techniques et bugs informatiques mis au jour: le risque pour un pilote pesant moins de 62 kilos d'être tué par son propre système d'éjection. Lockheed Martin assure avoir réglé ces problèmes.
Israël achète ses 33 premiers jets à un prix moyen d'environ 110 millions de dollars la pièce.
En Israël, des experts objectent qu'à un prix pareil, la perte d'un seul appareil ferait très mal et qu'on aurait pu moderniser le matériel existant.

Mais le F-35 était "la seule option possible", tant Israël dépend de l'aide militaire américaine, estime Yiftah Shapir, de l'Institut israélien pour les études de sécurité nationale. "Nous ne pouvions pas acheter français, britannique ou russe", dit-il, "les États-Unis ne l'auraient pas permis".


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