Journée "sans voiture" à Bogota : 1,5 million de véhicules cloués au garage
Partager
Exemptés par la mesure, 50.000 taxis ont pu circuler librement dans les rues de la capitale colombienne. Eitan Abramovich/ AFP
Au bout de cinq heures, le taux d'ozone avait déjà diminué de 19%.
Quelque 1,5 million de véhicules sont restés au garage, hier jeudi, à Bogota à l'occasion de la 12e édition de la journée "sans voiture" organisée par les autorités dans la capitale colombienne habituellement polluée par d'immenses embouteillages.
Les marcheurs ou les amateurs de vélo, une activité très répandue en Colombie, ont pu circuler un peu plus tranquillement durant la journée, en dépit de la présence sur les routes de quelque 50.000 taxis, 16.000 minibus et 270.000 motos, exemptés par la mesure. L’interdiction ne touchait pas non plus les véhicules militaires ou policiers, les ambulances, les camions de pompiers, les véhicules blindés ou diplomatiques, ainsi que les convois funèbres.
La municipalité de cette ville de 7 millions d'habitants a estimé que 1.592.000 voitures privées n'étaient pas sorties du garage durant 13 heures. Quelques contrevenants n'ont toutefois pas pu s'empêcher de prendre le volant. Résultat: 126 amendes et 23 véhicules immobilisés dès les cinq premières heures de la journée.
Dans le même laps de temps, la journée "sans voiture" a eu un effet immédiat sur l'environnement, le taux d'ozone ayant diminué de 19%.
Confrontée à une pollution récurrente, la capitale colombienne a adopté un système de rotation, basé sur le numéro de la plaque d'immatriculation, interdisant aux véhicules de circuler deux jours dans la semaine. Le week-end, plusieurs voies sont également réservées aux cyclistes.
- Désolé de décevoir certains mais il faut dire les choses telle qu'elles sont réellement de temps en temps! L'impact est uniquement psychologique et éducatif!! Ca fait bien, une mairie attentive aux cris de ses habitants! Il a été démontré par pas mal d'études scientifiques que l'arrêt de circulation dans une métropole ou une mégapole pendant une journée n'avait AUCUN impact positif sur les citadins... Par contre l'impact négatif mais surtout économique, lui est énorme! Les solutions sont ailleurs...plus radicales, cumulatives et variés y compris celle dont il est question.
Ali Farhat
- Des marcheurs ou des amateurs de vélo seulement ! Rêvons de se réveiller un jour et voir Beyrouth ainsi sans pollution . Nazira.A.Sabbagha
Sabbagha A.Nazira
« Les réactions visent à établir des échanges enrichissants entre nos lecteurs et l’équipe de L’Orient-Le Jour.
Les commentaires contenant des propos diffamatoires, injurieux ou racistes ne seront pas publiés. Les réactions sont publiées telles quelles, sans correction, sous votre entière responsabilité et doivent donc être signées. »
Abonnez-vous !
Déjà abonnés ? Connectez-vous !
